Coût d’un jet privé
Oslo → Toronto
Un vol privé de Oslo à Toronto parcourt 3,213 milles nautiques (5,950 km) et dure environ 7h 08m à bord d’un gros-porteur d’affaires. Pour 4 passagers, comptez environ $94,098 – $147K l’aller simple — soit environ $30,150 par siège.
3,213 nm
Distance orthodromique
7h 08m
Temps de vol (gros-porteur d’affaires)
8.1h vs 10.7h
Porte-à-porte, privé vs ligne régulière
5,975 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 595 kg)
Prix par classe d’appareil · 4 passagers
| Classe d’appareil | Sans escale ? | Temps de vol | Aller simple | Aller-retour, le même jour | Aller-retour, 2–3 jours | Par place (aller simple) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbopropulseur King Air 360, PC-12 · jusqu’à 8 sièges | 2 escales carburant | 13h 16m | $51,747 – $76,944 | $80,857 – $108K | $86,657 – $120K | $16,086 | 1,906 kg |
| Très léger jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · jusqu’à 5 sièges | 3 escales carburant | 11h 14m | $51,563 – $73,629 | $81,173 – $104K | $87,373 – $117K | $15,649 | 2,150 kg |
| Jet léger Phenom 300E, CJ4, PC-24 · jusqu’à 7 sièges | 2 escales carburant | 9h 27m | $60,950 – $88,452 | $95,847 – $125K | $103K – $142K | $18,675 | 3,391 kg |
| Jet intermédiaire Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · jusqu’à 8 sièges | 1 escale carburant | 8h 21m | $70,705 – $103K | $111K – $145K | $120K – $166K | $21,738 | 4,596 kg |
| Jet super-intermédiaire Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · jusqu’à 9 sièges | 1 escale carburant | 8h 02m | $85,286 – $124K | $134K – $175K | $144K – $200K | $26,211 | 5,382 kg |
| Gros-porteur d’affaires Challenger 650, Falcon 2000, G450 · jusqu’à 12 sièges | Sans escale | 7h 08m | $94,098 – $147K | $146K – $205K | $159K – $237K | $30,150 | 5,975 kg |
| Jet ultra-long-courrier G650ER, Global 7500, Falcon 8X · jusqu’à 14 sièges | Sans escale | 6h 51m | $115K – $178K | $178K – $249K | $193K – $288K | $36,630 | 7,874 kg |
| Avion de ligne VIP BBJ, ACJ320neo · jusqu’à 19 sièges | Sans escale | 7h 17m | $184K – $335K | $287K – $467K | $308K – $532K | $64,839 | 15,685 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Comment fonctionne la tarification de l’affrètement →
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Aircraft that fly Oslo–Toronto non-stop
Oslo: where you’d land
- Oslo Gardermoen Airport ENGM
Major hub · 11,811 ft runway · 45 min to centre · customs · 24h
Toronto: where you’d land
- Billy Bishop Toronto City Airport CYTZ
Airport with private terminal · 3,988 ft runway · 10 min to centre · customs - Toronto Pearson International Airport CYYZ
Major hub · 11,120 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h
Privé vs ligne régulière vs première classe sur cette liaison
| Porte à porte | CO₂ / passager | Prix par place | |
|---|---|---|---|
| Privé (gros-porteur d’affaires) | 8.1 h | 5,975 kg | $30,150 |
| Ligne régulière, économique | 10.7 h | 595 kg | Typically $714–$1,785 |
| Ligne régulière, première / affaires | 10.2 h | 2380 kg | Typically $2,975–$7,140 |
Le porte-à-porte suppose 15 minutes au terminal privé contre 2,5 heures d’enregistrement et de sécurité en ligne régulière. Les tarifs aériens sont des fourchettes indicatives selon la distance, pas des prix en temps réel.