Coût d’un jet privé
Oslo → New York
Un vol privé de Oslo à New York parcourt 3,193 milles nautiques (5,914 km) et dure environ 7h 06m à bord d’un gros-porteur d’affaires. Pour 4 passagers, comptez environ $93,580 – $146K l’aller simple — soit environ $29,982 par siège.
3,193 nm
Distance orthodromique
7h 06m
Temps de vol (gros-porteur d’affaires)
8.1h vs 10.7h
Porte-à-porte, privé vs ligne régulière
5,940 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 591 kg)
Prix par classe d’appareil · 4 passagers
| Classe d’appareil | Sans escale ? | Temps de vol | Aller simple | Aller-retour, le même jour | Aller-retour, 2–3 jours | Par place (aller simple) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbopropulseur King Air 360, PC-12 · jusqu’à 8 sièges | 2 escales carburant | 13h 12m | $51,491 – $76,556 | $80,463 – $107K | $86,263 – $120K | $16,006 | 1,895 kg |
| Très léger jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · jusqu’à 5 sièges | 3 escales carburant | 11h 11m | $51,341 – $73,305 | $80,833 – $104K | $87,033 – $117K | $15,581 | 2,140 kg |
| Jet léger Phenom 300E, CJ4, PC-24 · jusqu’à 7 sièges | 2 escales carburant | 9h 24m | $60,676 – $88,044 | $95,424 – $124K | $103K – $141K | $18,590 | 3,374 kg |
| Jet intermédiaire Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · jusqu’à 8 sièges | 1 escale carburant | 8h 18m | $70,356 – $103K | $110K – $144K | $119K – $165K | $21,630 | 4,571 kg |
| Jet super-intermédiaire Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · jusqu’à 9 sièges | 1 escale carburant | 7h 59m | $84,868 – $124K | $133K – $174K | $143K – $199K | $26,081 | 5,354 kg |
| Gros-porteur d’affaires Challenger 650, Falcon 2000, G450 · jusqu’à 12 sièges | Sans escale | 7h 06m | $93,580 – $146K | $146K – $204K | $158K – $236K | $29,982 | 5,940 kg |
| Jet ultra-long-courrier G650ER, Global 7500, Falcon 8X · jusqu’à 14 sièges | Sans escale | 6h 49m | $114K – $177K | $177K – $248K | $192K – $287K | $36,427 | 7,828 kg |
| Avion de ligne VIP BBJ, ACJ320neo · jusqu’à 19 sièges | Sans escale | 7h 14m | $183K – $333K | $286K – $464K | $307K – $529K | $64,481 | 15,593 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Comment fonctionne la tarification de l’affrètement →
Vous planifiez vraiment ce voyage ?
Nous enverrons votre liaison à des opérateurs et courtiers vérifiés pour de vrais devis — gratuit, sans engagement. Vous savez déjà à quoi ressemble un prix juste.
Aircraft that fly Oslo–New York non-stop
Oslo: where you’d land
- Oslo Gardermoen Airport ENGM
Major hub · 11,811 ft runway · 45 min to centre · customs · 24h
New York : où vous atterririez
- Teterboro Airport KTEB
Aéroport d’aviation d’affaires · piste de 7,000 ft · 35 min du centre-ville · douane · 24h - Morristown Municipal Airport KMMU
Aéroport d’aviation d’affaires · piste de 5,999 ft · 55 min du centre-ville · douane · 24h - Newark Liberty International Airport KEWR
Grand hub · piste de 11,000 ft · 30 min du centre-ville · douane · 24h
Privé vs ligne régulière vs première classe sur cette liaison
| Porte à porte | CO₂ / passager | Prix par place | |
|---|---|---|---|
| Privé (gros-porteur d’affaires) | 8.1 h | 5,940 kg | $29,982 |
| Ligne régulière, économique | 10.7 h | 591 kg | Typically $710–$1,774 |
| Ligne régulière, première / affaires | 10.2 h | 2365 kg | Typically $2,957–$7,096 |
Le porte-à-porte suppose 15 minutes au terminal privé contre 2,5 heures d’enregistrement et de sécurité en ligne régulière. Les tarifs aériens sont des fourchettes indicatives selon la distance, pas des prix en temps réel.