Coût d’un jet privé
Philadelphie → Nice
Un vol privé de Philadelphie à Nice parcourt 3,525 milles nautiques (6,528 km) et dure environ 7h 48m à bord d’un gros-porteur d’affaires. Pour 4 passagers, comptez environ $102K – $160K l’aller simple — soit environ $32,801 par siège.
3,525 nm
Distance orthodromique
7h 48m
Temps de vol (gros-porteur d’affaires)
8.8h vs 11.4h
Porte-à-porte, privé vs ligne régulière
6,532 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 653 kg)
Prix par classe d’appareil · 4 passagers
| Classe d’appareil | Sans escale ? | Temps de vol | Aller simple | Aller-retour, le même jour | Aller-retour, 2–3 jours | Par place (aller simple) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbopropulseur King Air 360, PC-12 · jusqu’à 8 sièges | 3 escales carburant | 15h 08m | $59,436 – $88,121 | $93,102 – $124K | $98,902 – $136K | $18,445 | 2,173 kg |
| Très léger jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · jusqu’à 5 sièges | 3 escales carburant | 12h 05m | $55,073 – $78,769 | $86,575 – $111K | $92,775 – $125K | $16,730 | 2,312 kg |
| Jet léger Phenom 300E, CJ4, PC-24 · jusqu’à 7 sièges | 2 escales carburant | 10h 12m | $65,299 – $94,920 | $103K – $134K | $110K – $151K | $20,027 | 3,658 kg |
| Jet intermédiaire Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · jusqu’à 8 sièges | 1 escale carburant | 9h 04m | $76,240 – $111K | $119K – $156K | $128K – $177K | $23,459 | 4,986 kg |
| Jet super-intermédiaire Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · jusqu’à 9 sièges | 1 escale carburant | 8h 43m | $91,904 – $134K | $144K – $188K | $154K – $213K | $28,268 | 5,837 kg |
| Gros-porteur d’affaires Challenger 650, Falcon 2000, G450 · jusqu’à 12 sièges | Sans escale | 7h 48m | $102K – $160K | $159K – $223K | $172K – $255K | $32,801 | 6,532 kg |
| Jet ultra-long-courrier G650ER, Global 7500, Falcon 8X · jusqu’à 14 sièges | Sans escale | 7h 30m | $125K – $194K | $194K – $271K | $209K – $310K | $39,836 | 8,606 kg |
| Avion de ligne VIP BBJ, ACJ320neo · jusqu’à 19 sièges | Sans escale | 7h 58m | $200K – $364K | $312K – $508K | $333K – $573K | $70,515 | 17,147 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Comment fonctionne la tarification de l’affrètement →
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Aircraft that fly Philadelphie–Nice non-stop
Philadelphie: where you’d land
- Northeast Philadelphia Airport KPNE
Business-aviation airport · 7,000 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h - Philadelphia International Airport KPHL
Major hub · 12,000 ft runway · 20 min to centre · customs · 24h
Nice: where you’d land
- La Môle–Saint-Tropez Airport LFTZ
Business-aviation airport · 3,871 ft runway · 110 min to centre · customs - Aéroport Nice Côte d’Azur LFMN
Airport with private terminal · 9,711 ft runway · 20 min to centre · customs · 24h
Privé vs ligne régulière vs première classe sur cette liaison
| Porte à porte | CO₂ / passager | Prix par place | |
|---|---|---|---|
| Privé (gros-porteur d’affaires) | 8.8 h | 6,532 kg | $32,801 |
| Ligne régulière, économique | 11.4 h | 653 kg | Typically $783–$1,959 |
| Ligne régulière, première / affaires | 10.9 h | 2611 kg | Typically $3,264–$7,834 |
Le porte-à-porte suppose 15 minutes au terminal privé contre 2,5 heures d’enregistrement et de sécurité en ligne régulière. Les tarifs aériens sont des fourchettes indicatives selon la distance, pas des prix en temps réel.