
Philadelphie → Nice
Un vol privé de Philadelphie à Nice parcourt 3,525 milles nautiques (6,528 km) et dure environ 7h 48m à bord d’un gros-porteur d’affaires. Pour 4 passagers, comptez environ €94,118 – €147K l’aller simple — soit environ €30,177 par siège.
Prix par classe d’appareil · 4 passagers
| Classe d’appareil | Sans escale ? | Temps de vol | Aller simple | Aller-retour, le même jour | Aller-retour, 2–3 jours | Par place (aller simple) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbopropulseur King Air 360, PC-12 · jusqu’à 8 sièges | 3 escales carburant | 15h 08m | €54,681 – €81,071 | €85,654 – €114K | €90,990 – €125K | €16,969 | 2,173 kg |
| Jet très léger Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · jusqu’à 5 sièges | 3 escales carburant | 12h 05m | €50,667 – €72,467 | €79,649 – €102K | €85,353 – €115K | €15,392 | 2,312 kg |
| Jet léger Phenom 300E, CJ4, PC-24 · jusqu’à 7 sièges | 2 escales carburant | 10h 12m | €60,075 – €87,326 | €94,335 – €123K | €101K – €139K | €18,425 | 3,658 kg |
| Jet intermédiaire Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · jusqu’à 8 sièges | 1 escale carburant | 9h 04m | €70,141 – €103K | €110K – €144K | €118K – €163K | €21,582 | 4,986 kg |
| Jet super-intermédiaire Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · jusqu’à 9 sièges | 1 escale carburant | 8h 43m | €84,552 – €124K | €132K – €173K | €142K – €196K | €26,007 | 5,837 kg |
| Gros-porteur d’affaires Challenger 650, Falcon 2000, G450 · jusqu’à 12 sièges | Sans escale | 7h 48m | €94,118 – €147K | €146K – €205K | €158K – €235K | €30,177 | 6,532 kg |
| Jet ultra-long-courrier G650ER, Global 7500, Falcon 8X · jusqu’à 14 sièges | Sans escale | 7h 30m | €115K – €179K | €178K – €249K | €192K – €285K | €36,649 | 8,606 kg |
| Avion de ligne VIP BBJ, ACJ320neo · jusqu’à 19 sièges | Sans escale | 7h 58m | €184K – €335K | €287K – €467K | €306K – €527K | €64,874 | 17,147 kg |
Estimations de la rédaction fondées sur les tarifs horaires de référence 2026 ; les catégories grisées sont trop petites pour votre groupe. Les prix aller simple incluent une part du retour à vide ; « 2–3 jours » ajoute les nuitées de l’équipage et les minimums quotidiens. En haute saison, comptez 20–40 % de plus ; les vols à vide peuvent coûter 50–75 % de moins. Comment fonctionne la tarification de l’affrètement →
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Jets privés qui relient Philadelphie–Nice sans escale
Philadelphie : où vous atterririez
- Aéroport de Philadelphie-Nord-Est KPNE
Aéroport d’aviation d’affaires · piste de 7,000 ft · 30 min du centre-ville · customs · 24h - Aéroport international de Philadelphie KPHL
Grand hub · piste de 12,000 ft · 20 min du centre-ville · customs · 24h
Nice : où vous atterririez
- Aéroport de La Môle-Saint-Tropez LFTZ
Aéroport d’aviation d’affaires · piste de 3,871 ft · 110 min du centre-ville · customs - Aéroport Nice Côte d'Azur LFMN
Aéroport avec terminal privé · piste de 9,711 ft · 20 min du centre-ville · customs · 24h
Privé vs ligne régulière vs première classe sur cette liaison
| Porte à porte | CO₂ / passager | Prix par place | |
|---|---|---|---|
| Privé (Gros-porteur d’affaires) | 8.8 h | 6,532 kg | €30,177 |
| Ligne régulière, économique | 11.4 h | 653 kg | Généralement €721–€1,802 |
| Ligne régulière, première / affaires | 10.9 h | 2611 kg | Généralement €3,003–€7,207 |
Le porte-à-porte suppose 15 minutes au terminal privé contre 2,5 heures d’enregistrement et de sécurité en ligne régulière. Les tarifs aériens sont des fourchettes indicatives selon la distance, pas des prix en temps réel.
