Coût d’un jet privé
Reykjavik → Doha
Un vol privé de Reykjavik à Doha parcourt 3,619 milles nautiques (6,702 km) et dure environ 7h 41m à bord d’un jet ultra-long-courrier. Pour 4 passagers, comptez environ €117K – €183K l’aller simple — soit environ €37,535 par siège.
3,619 nm
Distance orthodromique
7h 41m
Temps de vol (Jet ultra-long-courrier)
8.7h vs 11.6h
Porte-à-porte, privé vs ligne régulière
8,826 kg
CO₂ par passager (classe économique ≈ 670 kg)
Prix par classe d’appareil · 4 passagers
| Classe d’appareil | Sans escale ? | Temps de vol | Aller simple | Aller-retour, le même jour | Aller-retour, 2–3 jours | Par place (aller simple) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbopropulseur King Air 360, PC-12 · jusqu’à 8 sièges | 3 escales carburant | 15h 28m | €55,804 – €82,771 | €87,381 – €116K | €92,717 – €128K | €17,322 | 2,221 kg |
| Jet très léger Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · jusqu’à 5 sièges | 3 escales carburant | 12h 20m | €51,638 – €73,888 | €81,142 – €104K | €86,846 – €117K | €15,691 | 2,360 kg |
| Jet léger Phenom 300E, CJ4, PC-24 · jusqu’à 7 sièges | 2 escales carburant | 10h 25m | €61,278 – €89,115 | €96,184 – €125K | €103K – €141K | €18,799 | 3,738 kg |
| Jet intermédiaire Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · jusqu’à 8 sièges | 1 escale carburant | 9h 16m | €71,672 – €105K | €112K – €147K | €120K – €166K | €22,059 | 5,104 kg |
| Jet super-intermédiaire Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · jusqu’à 9 sièges | 1 escale carburant | 8h 55m | €86,382 – €126K | €135K – €177K | €145K – €200K | €26,576 | 5,974 kg |
| Gros-porteur d’affaires Challenger 650, Falcon 2000, G450 · jusqu’à 12 sièges | 1 escale carburant | 8h 45m | €108K – €168K | €169K – €235K | €181K – €265K | €34,469 | 7,327 kg |
| Jet ultra-long-courrier G650ER, Global 7500, Falcon 8X · jusqu’à 14 sièges | Sans escale | 7h 41m | €117K – €183K | €182K – €255K | €196K – €291K | €37,535 | 8,826 kg |
| Avion de ligne VIP BBJ, ACJ320neo · jusqu’à 19 sièges | Sans escale | 8h 10m | €188K – €343K | €294K – €478K | €313K – €538K | €66,443 | 17,586 kg |
Estimations de la rédaction fondées sur les tarifs horaires de référence 2026 ; les catégories grisées sont trop petites pour votre groupe. Les prix aller simple incluent une part du retour à vide ; « 2–3 jours » ajoute les nuitées de l’équipage et les minimums quotidiens. En haute saison, comptez 20–40 % de plus ; les vols à vide peuvent coûter 50–75 % de moins. Comment fonctionne la tarification de l’affrètement →
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Jets privés qui relient Reykjavik–Doha sans escale
Reykjavik : où vous atterririez
- Aéroport de Reykjavik BIRK
Aéroport d’aviation d’affaires · piste de 5,141 ft · 5 min du centre-ville · customs - Aéroport international de Keflavík BIKF
Grand hub · piste de 10,020 ft · 45 min du centre-ville · customs · 24h
Doha : où vous atterririez
- Aéroport international de Doha OTBD
Aéroport d’aviation d’affaires · piste de 15,000 ft · 15 min du centre-ville · customs · 24h - Aéroport international Hamad OTHH
Grand hub · piste de 15,912 ft · 20 min du centre-ville · customs · 24h
Privé vs ligne régulière vs première classe sur cette liaison
| Porte à porte | CO₂ / passager | Prix par place | |
|---|---|---|---|
| Privé (Jet ultra-long-courrier) | 8.7 h | 8,826 kg | €37,535 |
| Ligne régulière, économique | 11.6 h | 670 kg | Généralement €740–€1,850 |
| Ligne régulière, première / affaires | 11.1 h | 2681 kg | Généralement €3,083–€7,399 |
Le porte-à-porte suppose 15 minutes au terminal privé contre 2,5 heures d’enregistrement et de sécurité en ligne régulière. Les tarifs aériens sont des fourchettes indicatives selon la distance, pas des prix en temps réel.