Coût d’un jet privé
Riyad → Nassau
Un vol privé de Riyad à Nassau parcourt 6,390 milles nautiques (11,834 km) et dure environ 26h 52m à bord d’un turbopropulseur. Pour 4 passagers, comptez environ $104K – $155K l’aller simple — soit environ $32,312 par siège.
6,390 nm
Distance orthodromique
26h 52m
Temps de vol (turbopropulseur)
27.9h vs 17.5h
Porte-à-porte, privé vs ligne régulière
3,857 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 1183 kg)
Prix par classe d’appareil · 4 passagers
| Classe d’appareil | Sans escale ? | Temps de vol | Aller simple | Aller-retour, le même jour | Aller-retour, 2–3 jours | Par place (aller simple) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbopropulseur King Air 360, PC-12 · jusqu’à 8 sièges | 5 escales carburant | 26h 52m | $104K – $155K | $162K – $217K | $168K – $229K | $32,312 | 3,857 kg |
| Très léger jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · jusqu’à 5 sièges | 6 fuel stops | 22h 04m | $99,641 – $143K | $157K – $201K | $163K – $214K | $30,283 | 4,224 kg |
| Jet léger Phenom 300E, CJ4, PC-24 · jusqu’à 7 sièges | 4 escales carburant | 18h 31m | $117K – $170K | $183K – $240K | $191K – $257K | $35,910 | 6,644 kg |
| Jet intermédiaire Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · jusqu’à 8 sièges | 3 escales carburant | 17h 04m | $143K – $208K | $223K – $292K | $232K – $313K | $43,885 | 9,394 kg |
| Jet super-intermédiaire Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · jusqu’à 9 sièges | 2 escales carburant | 15h 41m | $162K – $238K | $253K – $333K | $264K – $358K | $50,044 | 10,511 kg |
| Gros-porteur d’affaires Challenger 650, Falcon 2000, G450 · jusqu’à 12 sièges | 1 escale carburant | 14h 39m | $190K – $298K | $296K – $415K | $309K – $447K | $60,991 | 12,263 kg |
| Jet ultra-long-courrier G650ER, Global 7500, Falcon 8X · jusqu’à 14 sièges | 1 escale carburant | 14h 05m | $232K – $361K | $361K – $504K | $376K – $543K | $74,148 | 16,181 kg |
| Avion de ligne VIP BBJ, ACJ320neo · jusqu’à 19 sièges | 1 escale carburant | 14h 56m | $372K – $677K | $581K – $944K | $602K – $1,009K | $131,114 | 32,171 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Comment fonctionne la tarification de l’affrètement →
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Aircraft that fly Riyad–Nassau non-stop
Riyad: where you’d land
- King Khalid International Airport OERK
Major hub · 13,796 ft runway · 35 min to centre · customs · 24h
Nassau: where you’d land
- Lynden Pindling International Airport MYNN
Airport with private terminal · 11,000 ft runway · 20 min to centre · customs · 24h
Privé vs ligne régulière vs première classe sur cette liaison
| Porte à porte | CO₂ / passager | Prix par place | |
|---|---|---|---|
| Privé (turbopropulseur) | 27.9 h | 3,857 kg | $32,312 |
| Ligne régulière, économique | 17.5 h | 1183 kg | Typically $1,420–$3,550 |
| Ligne régulière, première / affaires | 17 h | 4733 kg | Typically $5,917–$14,200 |
Le porte-à-porte suppose 15 minutes au terminal privé contre 2,5 heures d’enregistrement et de sécurité en ligne régulière. Les tarifs aériens sont des fourchettes indicatives selon la distance, pas des prix en temps réel.