Coût d’un jet privé
Riyad → Santiago
Un vol privé de Riyad à Santiago parcourt 7,539 milles nautiques (13,962 km) et dure environ 31h 44m à bord d’un turbopropulseur. Pour 4 passagers, comptez environ $123K – $182K l’aller simple — soit environ $38,090 par siège.
7,539 nm
Distance orthodromique
31h 44m
Temps de vol (turbopropulseur)
32.7h vs 19.9h
Porte-à-porte, privé vs ligne régulière
4,554 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 1396 kg)
Prix par classe d’appareil · 4 passagers
| Classe d’appareil | Sans escale ? | Temps de vol | Aller simple | Aller-retour, le même jour | Aller-retour, 2–3 jours | Par place (aller simple) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbopropulseur King Air 360, PC-12 · jusqu’à 8 sièges | 6 fuel stops | 31h 44m | $123K – $182K | $191K – $255K | $197K – $268K | $38,090 | 4,554 kg |
| Très léger jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · jusqu’à 5 sièges | 8 escales carburant | 26h 41m | $121K – $173K | $190K – $244K | $196K – $257K | $36,685 | 5,106 kg |
| Jet léger Phenom 300E, CJ4, PC-24 · jusqu’à 7 sièges | 4 escales carburant | 21h 15m | $133K – $194K | $208K – $272K | $216K – $289K | $40,887 | 7,626 kg |
| Jet intermédiaire Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · jusqu’à 8 sièges | 3 escales carburant | 19h 41m | $163K – $239K | $255K – $334K | $264K – $355K | $50,219 | 10,832 kg |
| Jet super-intermédiaire Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · jusqu’à 9 sièges | 2 escales carburant | 18h 11m | $187K – $274K | $291K – $383K | $301K – $408K | $57,617 | 12,185 kg |
| Gros-porteur d’affaires Challenger 650, Falcon 2000, G450 · jusqu’à 12 sièges | 2 escales carburant | 17h 50m | $233K – $364K | $364K – $508K | $376K – $540K | $74,618 | 14,939 kg |
| Jet ultra-long-courrier G650ER, Global 7500, Falcon 8X · jusqu’à 14 sièges | 1 escale carburant | 16h 26m | $269K – $419K | $417K – $584K | $432K – $623K | $85,949 | 18,875 kg |
| Avion de ligne VIP BBJ, ACJ320neo · jusqu’à 19 sièges | 1 escale carburant | 17h 26m | $431K – $785K | $671K – $1,094K | $692K – $1,159K | $152,008 | 37,551 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Comment fonctionne la tarification de l’affrètement →
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Aircraft that fly Riyad–Santiago non-stop
Riyad: where you’d land
- King Khalid International Airport OERK
Major hub · 13,796 ft runway · 35 min to centre · customs · 24h
Santiago: where you’d land
- Arturo Merino Benítez International Airport SCEL
Major hub · 12,303 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h
Privé vs ligne régulière vs première classe sur cette liaison
| Porte à porte | CO₂ / passager | Prix par place | |
|---|---|---|---|
| Privé (turbopropulseur) | 32.7 h | 4,554 kg | $38,090 |
| Ligne régulière, économique | 19.9 h | 1396 kg | Typically $1,675–$4,189 |
| Ligne régulière, première / affaires | 19.4 h | 5585 kg | Typically $6,981–$16,755 |
Le porte-à-porte suppose 15 minutes au terminal privé contre 2,5 heures d’enregistrement et de sécurité en ligne régulière. Les tarifs aériens sont des fourchettes indicatives selon la distance, pas des prix en temps réel.