Coût d’un jet privé
San Diego → Abou Dhabi
Un vol privé de San Diego à Abou Dhabi parcourt 7,342 milles nautiques (13,598 km) et dure environ 31h 01m à bord d’un turbopropulseur. Pour 4 passagers, comptez environ $120K – $178K l’aller simple — soit environ $37,286 par siège.
7,342 nm
Distance orthodromique
31h 01m
Temps de vol (turbopropulseur)
32h vs 19.5h
Porte-à-porte, privé vs ligne régulière
4,453 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 1360 kg)
Prix par classe d’appareil · 4 passagers
| Classe d’appareil | Sans escale ? | Temps de vol | Aller simple | Aller-retour, le même jour | Aller-retour, 2–3 jours | Par place (aller simple) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbopropulseur King Air 360, PC-12 · jusqu’à 8 sièges | 6 fuel stops | 31h 01m | $120K – $178K | $187K – $250K | $193K – $262K | $37,286 | 4,453 kg |
| Très léger jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · jusqu’à 5 sièges | 7 fuel stops | 25h 24m | $114K – $164K | $180K – $231K | $186K – $244K | $34,792 | 4,860 kg |
| Jet léger Phenom 300E, CJ4, PC-24 · jusqu’à 7 sièges | 4 escales carburant | 20h 47m | $130K – $190K | $204K – $267K | $211K – $284K | $40,035 | 7,458 kg |
| Jet intermédiaire Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · jusqu’à 8 sièges | 3 escales carburant | 19h 14m | $160K – $233K | $249K – $327K | $258K – $348K | $49,135 | 10,586 kg |
| Jet super-intermédiaire Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · jusqu’à 9 sièges | 2 escales carburant | 17h 46m | $183K – $268K | $284K – $374K | $295K – $399K | $56,320 | 11,898 kg |
| Gros-porteur d’affaires Challenger 650, Falcon 2000, G450 · jusqu’à 12 sièges | 2 escales carburant | 17h 25m | $228K – $355K | $356K – $497K | $368K – $529K | $72,947 | 14,589 kg |
| Jet ultra-long-courrier G650ER, Global 7500, Falcon 8X · jusqu’à 14 sièges | 1 escale carburant | 16h 02m | $262K – $409K | $408K – $570K | $423K – $609K | $83,928 | 18,414 kg |
| Avion de ligne VIP BBJ, ACJ320neo · jusqu’à 19 sièges | 1 escale carburant | 17h 01m | $421K – $767K | $656K – $1,069K | $677K – $1,134K | $148,430 | 36,630 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Comment fonctionne la tarification de l’affrètement →
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Aircraft that fly San Diego–Abou Dhabi non-stop
San Diego: where you’d land
- McClellan-Palomar Airport KCRQ
Business-aviation airport · 4,897 ft runway · 45 min to centre · customs - San Diego International Airport KSAN
Major hub · 9,401 ft runway · 10 min to centre · customs · 24h
Abou Dhabi: where you’d land
- Al Bateen Executive Airport OMAD
Business-aviation airport · 10,499 ft runway · 15 min to centre · customs · 24h - Zayed International Airport OMAA
Major hub · 13,451 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h
Privé vs ligne régulière vs première classe sur cette liaison
| Porte à porte | CO₂ / passager | Prix par place | |
|---|---|---|---|
| Privé (turbopropulseur) | 32 h | 4,453 kg | $37,286 |
| Ligne régulière, économique | 19.5 h | 1360 kg | Typically $1,632–$4,079 |
| Ligne régulière, première / affaires | 19 h | 5439 kg | Typically $6,799–$16,317 |
Le porte-à-porte suppose 15 minutes au terminal privé contre 2,5 heures d’enregistrement et de sécurité en ligne régulière. Les tarifs aériens sont des fourchettes indicatives selon la distance, pas des prix en temps réel.