Coût d’un jet privé
San Diego → Shenzhen
Un vol privé de San Diego à Shenzhen parcourt 6,382 milles nautiques (11,819 km) et dure environ 26h 50m à bord d’un turbopropulseur. Pour 4 passagers, comptez environ $104K – $154K l’aller simple — soit environ $32,279 par siège.
6,382 nm
Distance orthodromique
26h 50m
Temps de vol (turbopropulseur)
27.8h vs 17.5h
Porte-à-porte, privé vs ligne régulière
3,853 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 1182 kg)
Prix par classe d’appareil · 4 passagers
| Classe d’appareil | Sans escale ? | Temps de vol | Aller simple | Aller-retour, le même jour | Aller-retour, 2–3 jours | Par place (aller simple) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbopropulseur King Air 360, PC-12 · jusqu’à 8 sièges | 5 escales carburant | 26h 50m | $104K – $154K | $162K – $216K | $168K – $229K | $32,279 | 3,853 kg |
| Très léger jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · jusqu’à 5 sièges | 6 fuel stops | 22h 03m | $99,550 – $142K | $156K – $201K | $163K – $214K | $30,255 | 4,220 kg |
| Jet léger Phenom 300E, CJ4, PC-24 · jusqu’à 7 sièges | 4 escales carburant | 18h 30m | $117K – $170K | $183K – $239K | $191K – $256K | $35,875 | 6,637 kg |
| Jet intermédiaire Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · jusqu’à 8 sièges | 3 escales carburant | 17h 03m | $143K – $208K | $223K – $292K | $232K – $313K | $43,840 | 9,384 kg |
| Jet super-intermédiaire Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · jusqu’à 9 sièges | 2 escales carburant | 15h 40m | $162K – $238K | $253K – $332K | $264K – $357K | $49,990 | 10,499 kg |
| Gros-porteur d’affaires Challenger 650, Falcon 2000, G450 · jusqu’à 12 sièges | 1 escale carburant | 14h 38m | $190K – $297K | $296K – $414K | $308K – $446K | $60,923 | 12,249 kg |
| Jet ultra-long-courrier G650ER, Global 7500, Falcon 8X · jusqu’à 14 sièges | 1 escale carburant | 14h 04m | $232K – $361K | $361K – $503K | $376K – $542K | $74,065 | 16,162 kg |
| Avion de ligne VIP BBJ, ACJ320neo · jusqu’à 19 sièges | 1 escale carburant | 14h 55m | $372K – $676K | $580K – $943K | $601K – $1,008K | $130,967 | 32,133 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Comment fonctionne la tarification de l’affrètement →
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Aircraft that fly San Diego–Shenzhen non-stop
San Diego: where you’d land
- McClellan-Palomar Airport KCRQ
Business-aviation airport · 4,897 ft runway · 45 min to centre · customs - San Diego International Airport KSAN
Major hub · 9,401 ft runway · 10 min to centre · customs · 24h
Shenzhen: where you’d land
- Aéroport international de Shenzhen Bao’an ZGSZ
Major hub · 12,467 ft runway · 40 min to centre · customs · 24h
Privé vs ligne régulière vs première classe sur cette liaison
| Porte à porte | CO₂ / passager | Prix par place | |
|---|---|---|---|
| Privé (turbopropulseur) | 27.8 h | 3,853 kg | $32,279 |
| Ligne régulière, économique | 17.5 h | 1182 kg | Typically $1,418–$3,546 |
| Ligne régulière, première / affaires | 17 h | 4728 kg | Typically $5,909–$14,183 |
Le porte-à-porte suppose 15 minutes au terminal privé contre 2,5 heures d’enregistrement et de sécurité en ligne régulière. Les tarifs aériens sont des fourchettes indicatives selon la distance, pas des prix en temps réel.