Coût d’un jet privé
Baie de San Francisco → Dubaï
Un vol privé de Baie de San Francisco à Dubaï parcourt 7,024 milles nautiques (13,009 km) et dure environ 29h 53m à bord d’un turbopropulseur. Pour 4 passagers, comptez environ $116K – $172K l’aller simple — soit environ $35,986 par siège.
7,024 nm
Distance orthodromique
29h 53m
Temps de vol (turbopropulseur)
30.9h vs 18.8h
Porte-à-porte, privé vs ligne régulière
4,290 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 1301 kg)
Prix par classe d’appareil · 4 passagers
| Classe d’appareil | Sans escale ? | Temps de vol | Aller simple | Aller-retour, le même jour | Aller-retour, 2–3 jours | Par place (aller simple) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbopropulseur King Air 360, PC-12 · jusqu’à 8 sièges | 6 fuel stops | 29h 53m | $116K – $172K | $181K – $241K | $187K – $254K | $35,986 | 4,290 kg |
| Très léger jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · jusqu’à 5 sièges | 7 fuel stops | 24h 32m | $111K – $159K | $174K – $224K | $180K – $237K | $33,690 | 4,696 kg |
| Jet léger Phenom 300E, CJ4, PC-24 · jusqu’à 7 sièges | 4 escales carburant | 20h 01m | $126K – $183K | $197K – $258K | $205K – $275K | $38,657 | 7,186 kg |
| Jet intermédiaire Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · jusqu’à 8 sièges | 3 escales carburant | 18h 31m | $154K – $225K | $241K – $315K | $250K – $336K | $47,381 | 10,188 kg |
| Jet super-intermédiaire Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · jusqu’à 9 sièges | 2 escales carburant | 17h 04m | $176K – $258K | $274K – $360K | $285K – $385K | $54,224 | 11,435 kg |
| Gros-porteur d’affaires Challenger 650, Falcon 2000, G450 · jusqu’à 12 sièges | 1 escale carburant | 16h 00m | $207K – $324K | $322K – $451K | $334K – $483K | $66,378 | 13,394 kg |
| Jet ultra-long-courrier G650ER, Global 7500, Falcon 8X · jusqu’à 14 sièges | 1 escale carburant | 15h 23m | $252K – $393K | $392K – $548K | $407K – $587K | $80,661 | 17,668 kg |
| Avion de ligne VIP BBJ, ACJ320neo · jusqu’à 19 sièges | 1 escale carburant | 16h 19m | $405K – $737K | $631K – $1,027K | $652K – $1,092K | $142,646 | 35,140 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Comment fonctionne la tarification de l’affrètement →
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Aircraft that fly Baie de San Francisco–Dubaï non-stop
Baie de San Francisco: where you’d land
- Oakland International Airport KOAK
Airport with private terminal · 10,520 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h - San José Mineta International Airport KSJC
Airport with private terminal · 11,000 ft runway · 70 min to centre · customs · 24h - San Francisco International Airport KSFO
Major hub · 11,870 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h
Dubaï: where you’d land
- Al Maktoum International Airport (Dubai World Central) OMDW
Airport with private terminal · 14,764 ft runway · 40 min to centre · customs · 24h - Dubai International Airport OMDB
Major hub · 13,123 ft runway · 15 min to centre · customs · 24h
Privé vs ligne régulière vs première classe sur cette liaison
| Porte à porte | CO₂ / passager | Prix par place | |
|---|---|---|---|
| Privé (turbopropulseur) | 30.9 h | 4,290 kg | $35,986 |
| Ligne régulière, économique | 18.8 h | 1301 kg | Typically $1,561–$3,903 |
| Ligne régulière, première / affaires | 18.3 h | 5203 kg | Typically $6,504–$15,610 |
Le porte-à-porte suppose 15 minutes au terminal privé contre 2,5 heures d’enregistrement et de sécurité en ligne régulière. Les tarifs aériens sont des fourchettes indicatives selon la distance, pas des prix en temps réel.
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