Coût d’un jet privé

Baie de San Francisco → Dubaï

Un vol privé de Baie de San Francisco à Dubaï parcourt 7,024 milles nautiques (13,009 km) et dure environ 29h 53m à bord d’un turbopropulseur. Pour 4 passagers, comptez environ €107K – €158K l’aller simple — soit environ €33,107 par siège.

Inverser la liaison ⇄ Autre liaison
7,024 nm
Distance orthodromique
29h 53m
Temps de vol (Turbopropulseur)
30.9h vs 18.8h
Porte-à-porte, privé vs ligne régulière
4,290 kg
CO₂ par passager (classe économique ≈ 1301 kg)

Prix par classe d’appareil · 4 passagers

Classe d’appareilSans escale ?Temps de volAller simpleAller-retour, le même jourAller-retour, 2–3 joursPar place (aller simple)CO₂ / pax
Turbopropulseur
King Air 360, PC-12 · jusqu’à 8 sièges
6 escales carburant29h 53m€107K – €158K€167K – €222K€172K – €234K€33,1074,290 kg
Jet très léger
Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · jusqu’à 5 sièges
7 escales carburant24h 32m€102K – €146K€160K – €206K€166K – €218K€30,9954,696 kg
Jet léger
Phenom 300E, CJ4, PC-24 · jusqu’à 7 sièges
4 escales carburant20h 01m€116K – €169K€181K – €237K€188K – €253K€35,5647,186 kg
Jet intermédiaire
Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · jusqu’à 8 sièges
3 escales carburant18h 31m€142K – €207K€221K – €290K€230K – €310K€43,59110,188 kg
Jet super-intermédiaire
Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · jusqu’à 9 sièges
2 escales carburant17h 04m€162K – €237K€252K – €332K€262K – €355K€49,88611,435 kg
Gros-porteur d’affaires
Challenger 650, Falcon 2000, G450 · jusqu’à 12 sièges
1 escale carburant16h 00m€190K – €298K€296K – €415K€307K – €445K€61,06813,394 kg
Jet ultra-long-courrier
G650ER, Global 7500, Falcon 8X · jusqu’à 14 sièges
1 escale carburant15h 23m€232K – €362K€361K – €504K€374K – €540K€74,20817,668 kg
Avion de ligne VIP
BBJ, ACJ320neo · jusqu’à 19 sièges
1 escale carburant16h 19m€372K – €678K€580K – €945K€600K – €1,005K€131,23435,140 kg

Estimations de la rédaction fondées sur les tarifs horaires de référence 2026 ; les catégories grisées sont trop petites pour votre groupe. Les prix aller simple incluent une part du retour à vide ; « 2–3 jours » ajoute les nuitées de l’équipage et les minimums quotidiens. En haute saison, comptez 20–40 % de plus ; les vols à vide peuvent coûter 50–75 % de moins. Comment fonctionne la tarification de l’affrètement →

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Privé vs ligne régulière vs première classe sur cette liaison

Porte à porteCO₂ / passagerPrix par place
Privé (Turbopropulseur)30.9 h4,290 kg€33,107
Ligne régulière, économique18.8 h1301 kgGénéralement €1,436–€3,590
Ligne régulière, première / affaires18.3 h5203 kgGénéralement €5,984–€14,361

Le porte-à-porte suppose 15 minutes au terminal privé contre 2,5 heures d’enregistrement et de sécurité en ligne régulière. Les tarifs aériens sont des fourchettes indicatives selon la distance, pas des prix en temps réel.

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