Coût d’un jet privé
Baie de San Francisco → Pékin
Un vol privé de Baie de San Francisco à Pékin parcourt 5,127 milles nautiques (9,495 km) et dure environ 10h 46m à bord d’un jet ultra-long-courrier. Pour 4 passagers, comptez environ €161K – €253K l’aller simple — soit environ €51,779 par siège.
5,127 nm
Distance orthodromique
10h 46m
Temps de vol (Jet ultra-long-courrier)
11.8h vs 14.8h
Porte-à-porte, privé vs ligne régulière
12,360 kg
CO₂ par passager (classe économique ≈ 949 kg)
Prix par classe d’appareil · 4 passagers
| Classe d’appareil | Sans escale ? | Temps de vol | Aller simple | Aller-retour, le même jour | Aller-retour, 2–3 jours | Par place (aller simple) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbopropulseur King Air 360, PC-12 · jusqu’à 8 sièges | 4 escales carburant | 21h 37m | €77,178 – €115K | €121K – €161K | €126K – €172K | €23,984 | 3,102 kg |
| Jet très léger Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · jusqu’à 5 sièges | 5 escales carburant | 17h 54m | €74,816 – €107K | €118K – €151K | €123K – €163K | €22,723 | 3,427 kg |
| Jet léger Phenom 300E, CJ4, PC-24 · jusqu’à 7 sièges | 3 escales carburant | 14h 45m | €86,017 – €125K | €135K – €176K | €142K – €192K | €26,407 | 5,296 kg |
| Jet intermédiaire Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · jusqu’à 8 sièges | 2 escales carburant | 13h 27m | €103K – €151K | €162K – €212K | €170K – €231K | €31,838 | 7,402 kg |
| Jet super-intermédiaire Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · jusqu’à 9 sièges | 1 escale carburant | 12h 12m | €116K – €170K | €180K – €237K | €190K – €260K | €35,717 | 8,170 kg |
| Gros-porteur d’affaires Challenger 650, Falcon 2000, G450 · jusqu’à 12 sièges | 1 escale carburant | 11h 57m | €145K – €225K | €225K – €315K | €237K – €344K | €46,247 | 10,013 kg |
| Jet ultra-long-courrier G650ER, Global 7500, Falcon 8X · jusqu’à 14 sièges | Sans escale | 10h 46m | €161K – €253K | €250K – €351K | €264K – €387K | €51,779 | 12,360 kg |
| Avion de ligne VIP BBJ, ACJ320neo · jusqu’à 19 sièges | 1 escale carburant | 12h 12m | €283K – €513K | €444K – €717K | €463K – €777K | €99,503 | 26,259 kg |
Estimations de la rédaction fondées sur les tarifs horaires de référence 2026 ; les catégories grisées sont trop petites pour votre groupe. Les prix aller simple incluent une part du retour à vide ; « 2–3 jours » ajoute les nuitées de l’équipage et les minimums quotidiens. En haute saison, comptez 20–40 % de plus ; les vols à vide peuvent coûter 50–75 % de moins. Comment fonctionne la tarification de l’affrètement →
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Jets privés qui relient Baie de San Francisco–Pékin sans escale
Baie de San Francisco : où vous atterririez
- Aéroport international d'Oakland KOAK
Aéroport avec terminal privé · piste de 10,520 ft · 30 min du centre-ville · customs · 24h - Aéroport international Mineta de San José KSJC
Aéroport avec terminal privé · piste de 11,000 ft · 70 min du centre-ville · customs · 24h - Aéroport international de San Francisco KSFO
Grand hub · piste de 11,870 ft · 30 min du centre-ville · customs · 24h
Pékin : où vous atterririez
- Aéroport international de Pékin-Capitale ZBAA
Grand hub · piste de 12,467 ft · 45 min du centre-ville · customs · 24h - Aéroport international de Pékin-Daxing ZBAD
Grand hub · piste de 12,467 ft · 50 min du centre-ville · customs · 24h
Privé vs ligne régulière vs première classe sur cette liaison
| Porte à porte | CO₂ / passager | Prix par place | |
|---|---|---|---|
| Privé (Jet ultra-long-courrier) | 11.8 h | 12,360 kg | €51,779 |
| Ligne régulière, économique | 14.8 h | 949 kg | Généralement €1,048–€2,621 |
| Ligne régulière, première / affaires | 14.3 h | 3798 kg | Généralement €4,368–€10,482 |
Le porte-à-porte suppose 15 minutes au terminal privé contre 2,5 heures d’enregistrement et de sécurité en ligne régulière. Les tarifs aériens sont des fourchettes indicatives selon la distance, pas des prix en temps réel.
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