Coût d’un jet privé
Baie de San Francisco → Macao
Un vol privé de Baie de San Francisco à Macao parcourt 6,030 milles nautiques (11,167 km) et dure environ 25h 35m à bord d’un turbopropulseur. Pour 4 passagers, comptez environ $99,258 – $147K l’aller simple — soit environ $30,842 par siège.
6,030 nm
Distance orthodromique
25h 35m
Temps de vol (turbopropulseur)
26.6h vs 16.7h
Porte-à-porte, privé vs ligne régulière
3,673 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 1117 kg)
Prix par classe d’appareil · 4 passagers
| Classe d’appareil | Sans escale ? | Temps de vol | Aller simple | Aller-retour, le même jour | Aller-retour, 2–3 jours | Par place (aller simple) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbopropulseur King Air 360, PC-12 · jusqu’à 8 sièges | 5 escales carburant | 25h 35m | $99,258 – $147K | $155K – $207K | $161K – $219K | $30,842 | 3,673 kg |
| Très léger jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · jusqu’à 5 sièges | 6 fuel stops | 21h 06m | $95,595 – $137K | $150K – $193K | $157K – $206K | $29,037 | 4,038 kg |
| Jet léger Phenom 300E, CJ4, PC-24 · jusqu’à 7 sièges | 3 escales carburant | 16h 54m | $106K – $155K | $166K – $217K | $173K – $234K | $32,613 | 6,067 kg |
| Jet intermédiaire Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · jusqu’à 8 sièges | 2 escales carburant | 15h 30m | $128K – $188K | $200K – $263K | $209K – $284K | $39,583 | 8,532 kg |
| Jet super-intermédiaire Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · jusqu’à 9 sièges | 2 escales carburant | 14h 55m | $155K – $227K | $242K – $317K | $252K – $342K | $47,672 | 9,987 kg |
| Gros-porteur d’affaires Challenger 650, Falcon 2000, G450 · jusqu’à 12 sièges | 1 escale carburant | 13h 53m | $181K – $283K | $282K – $394K | $294K – $426K | $57,936 | 11,622 kg |
| Jet ultra-long-courrier G650ER, Global 7500, Falcon 8X · jusqu’à 14 sièges | 1 escale carburant | 13h 21m | $220K – $343K | $343K – $479K | $358K – $518K | $70,453 | 15,338 kg |
| Avion de ligne VIP BBJ, ACJ320neo · jusqu’à 19 sièges | 1 escale carburant | 14h 10m | $354K – $643K | $553K – $898K | $574K – $963K | $124,572 | 30,486 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Comment fonctionne la tarification de l’affrètement →
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Aircraft that fly Baie de San Francisco–Macao non-stop
Baie de San Francisco: where you’d land
- Oakland International Airport KOAK
Airport with private terminal · 10,520 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h - San José Mineta International Airport KSJC
Airport with private terminal · 11,000 ft runway · 70 min to centre · customs · 24h - San Francisco International Airport KSFO
Major hub · 11,870 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h
Macao: where you’d land
- Macau International Airport VMMC
Airport with private terminal · 11,024 ft runway · 15 min to centre · customs · 24h - Zhuhai Jinwan Airport ZGSD
Major hub · 13,517 ft runway · 40 min to centre · 24h
Privé vs ligne régulière vs première classe sur cette liaison
| Porte à porte | CO₂ / passager | Prix par place | |
|---|---|---|---|
| Privé (turbopropulseur) | 26.6 h | 3,673 kg | $30,842 |
| Ligne régulière, économique | 16.7 h | 1117 kg | Typically $1,340–$3,350 |
| Ligne régulière, première / affaires | 16.2 h | 4467 kg | Typically $5,584–$13,401 |
Le porte-à-porte suppose 15 minutes au terminal privé contre 2,5 heures d’enregistrement et de sécurité en ligne régulière. Les tarifs aériens sont des fourchettes indicatives selon la distance, pas des prix en temps réel.
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