Coût d’un jet privé
Washington, D.C. → Macao
Un vol privé de Washington, D.C. à Macao parcourt 7,087 milles nautiques (13,124 km) et dure environ 30h 07m à bord d’un turbopropulseur. Pour 4 passagers, comptez environ $117K – $173K l’aller simple — soit environ $36,241 par siège.
7,087 nm
Distance orthodromique
30h 07m
Temps de vol (turbopropulseur)
31.1h vs 19h
Porte-à-porte, privé vs ligne régulière
4,322 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 1312 kg)
Prix par classe d’appareil · 4 passagers
| Classe d’appareil | Sans escale ? | Temps de vol | Aller simple | Aller-retour, le même jour | Aller-retour, 2–3 jours | Par place (aller simple) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbopropulseur King Air 360, PC-12 · jusqu’à 8 sièges | 6 fuel stops | 30h 07m | $117K – $173K | $182K – $243K | $188K – $256K | $36,241 | 4,322 kg |
| Très léger jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · jusqu’à 5 sièges | 7 fuel stops | 24h 42m | $112K – $160K | $175K – $225K | $182K – $239K | $33,907 | 4,728 kg |
| Jet léger Phenom 300E, CJ4, PC-24 · jusqu’à 7 sièges | 4 escales carburant | 20h 10m | $127K – $185K | $198K – $259K | $206K – $276K | $38,928 | 7,239 kg |
| Jet intermédiaire Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · jusqu’à 8 sièges | 3 escales carburant | 18h 39m | $155K – $227K | $242K – $318K | $251K – $339K | $47,725 | 10,266 kg |
| Jet super-intermédiaire Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · jusqu’à 9 sièges | 2 escales carburant | 17h 12m | $177K – $260K | $276K – $363K | $287K – $388K | $54,636 | 11,526 kg |
| Gros-porteur d’affaires Challenger 650, Falcon 2000, G450 · jusqu’à 12 sièges | 1 escale carburant | 16h 08m | $209K – $327K | $324K – $455K | $337K – $487K | $66,908 | 13,505 kg |
| Jet ultra-long-courrier G650ER, Global 7500, Falcon 8X · jusqu’à 14 sièges | 1 escale carburant | 15h 31m | $254K – $396K | $395K – $552K | $410K – $591K | $81,303 | 17,814 kg |
| Avion de ligne VIP BBJ, ACJ320neo · jusqu’à 19 sièges | 1 escale carburant | 16h 27m | $408K – $743K | $636K – $1,035K | $657K – $1,100K | $143,782 | 35,433 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Comment fonctionne la tarification de l’affrètement →
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Aircraft that fly Washington, D.C.–Macao non-stop
Washington, D.C.: where you’d land
- Manassas Regional Airport KHEF
Business-aviation airport · 6,200 ft runway · 50 min to centre · customs · 24h - Washington Dulles International Airport KIAD
Major hub · 11,501 ft runway · 45 min to centre · customs · 24h - Ronald Reagan Washington National Airport KDCA
Major hub · 7,169 ft runway · 10 min to centre · customs
Macao: where you’d land
- Macau International Airport VMMC
Airport with private terminal · 11,024 ft runway · 15 min to centre · customs · 24h - Zhuhai Jinwan Airport ZGSD
Major hub · 13,517 ft runway · 40 min to centre · 24h
Privé vs ligne régulière vs première classe sur cette liaison
| Porte à porte | CO₂ / passager | Prix par place | |
|---|---|---|---|
| Privé (turbopropulseur) | 31.1 h | 4,322 kg | $36,241 |
| Ligne régulière, économique | 19 h | 1312 kg | Typically $1,575–$3,937 |
| Ligne régulière, première / affaires | 18.5 h | 5250 kg | Typically $6,562–$15,749 |
Le porte-à-porte suppose 15 minutes au terminal privé contre 2,5 heures d’enregistrement et de sécurité en ligne régulière. Les tarifs aériens sont des fourchettes indicatives selon la distance, pas des prix en temps réel.