
Baie de San Francisco → Nassau
Un vol privé de Baie de San Francisco à Nassau parcourt 2,392 milles nautiques (4,429 km) et dure environ 5h 30m à bord d’un jet super-intermédiaire. Pour 4 passagers, comptez environ $58,067 – $85,138 l’aller simple — soit environ $17,901 par siège.
Prix par classe d’appareil · 4 passagers
| Classe d’appareil | Sans escale ? | Temps de vol | Aller simple | Aller-retour, le même jour | Aller-retour, 2–3 jours | Par place (aller simple) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbopropulseur King Air 360, PC-12 · jusqu’à 8 sièges | 2 escales carburant | 10h 20m | $41,071 – $60,783 | $64,432 – $85,515 | $70,232 – $98,115 | $12,732 | 1,485 kg |
| Très léger jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · jusqu’à 5 sièges | 2 escales carburant | 8h 16m | $38,209 – $54,545 | $60,168 – $77,096 | $66,368 – $90,496 | $11,594 | 1,582 kg |
| Jet léger Phenom 300E, CJ4, PC-24 · jusqu’à 7 sièges | 1 escale carburant | 6h 45m | $43,624 – $63,416 | $68,499 – $89,332 | $75,999 – $106K | $13,380 | 2,420 kg |
| Jet intermédiaire Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · jusqu’à 8 sièges | 1 escale carburant | 6h 29m | $56,147 – $81,552 | $88,226 – $115K | $97,226 – $136K | $17,212 | 3,569 kg |
| Jet super-intermédiaire Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · jusqu’à 9 sièges | Sans escale | 5h 30m | $58,067 – $85,138 | $90,487 – $119K | $101K – $144K | $17,901 | 3,684 kg |
| Gros-porteur d’affaires Challenger 650, Falcon 2000, G450 · jusqu’à 12 sièges | Sans escale | 5h 23m | $72,518 – $113K | $113K – $158K | $126K – $190K | $23,177 | 4,512 kg |
| Jet ultra-long-courrier G650ER, Global 7500, Falcon 8X · jusqu’à 14 sièges | Sans escale | 5h 11m | $88,441 – $137K | $138K – $192K | $153K – $231K | $28,197 | 5,950 kg |
| Avion de ligne VIP BBJ, ACJ320neo · jusqu’à 19 sièges | Sans escale | 5h 30m | $142K – $257K | $223K – $360K | $244K – $425K | $49,909 | 11,841 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Comment fonctionne la tarification de l’affrètement →
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Aircraft that fly Baie de San Francisco–Nassau non-stop
Baie de San Francisco: where you’d land
- Oakland International Airport KOAK
Airport with private terminal · 10,520 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h - San José Mineta International Airport KSJC
Airport with private terminal · 11,000 ft runway · 70 min to centre · customs · 24h - San Francisco International Airport KSFO
Major hub · 11,870 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h
Nassau: where you’d land
- Lynden Pindling International Airport MYNN
Airport with private terminal · 11,000 ft runway · 20 min to centre · customs · 24h
Privé vs ligne régulière vs première classe sur cette liaison
| Porte à porte | CO₂ / passager | Prix par place | |
|---|---|---|---|
| Private (super-midsize jet) | 6.5 h | 3,684 kg | $17,901 |
| Ligne régulière, économique | 9 h | 443 kg | Typically $532–$1,329 |
| Ligne régulière, première / affaires | 8.5 h | 1772 kg | Typically $2,215–$5,315 |
Le porte-à-porte suppose 15 minutes au terminal privé contre 2,5 heures d’enregistrement et de sécurité en ligne régulière. Les tarifs aériens sont des fourchettes indicatives selon la distance, pas des prix en temps réel.


