Coût d’un jet privé
Baie de San Francisco → Venise
Un vol privé de Baie de San Francisco à Venise parcourt 5,240 milles nautiques (9,705 km) et dure environ 11h 00m à bord d’un jet ultra-long-courrier. Pour 4 passagers, comptez environ $179K – $280K l’aller simple — soit environ $57,449 par siège.
5,240 nm
Distance orthodromique
11h 00m
Flight time (ultra-long-range jet)
12h vs 15h
Porte-à-porte, privé vs ligne régulière
12,626 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 971 kg)
Prix par classe d’appareil · 4 passagers
| Classe d’appareil | Sans escale ? | Temps de vol | Aller simple | Aller-retour, le même jour | Aller-retour, 2–3 jours | Par place (aller simple) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbopropulseur King Air 360, PC-12 · jusqu’à 8 sièges | 4 escales carburant | 22h 01m | $85,366 – $127K | $133K – $178K | $139K – $190K | $26,534 | 3,160 kg |
| Très léger jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · jusqu’à 5 sièges | 5 escales carburant | 18h 13m | $82,599 – $118K | $130K – $167K | $136K – $180K | $25,092 | 3,486 kg |
| Jet léger Phenom 300E, CJ4, PC-24 · jusqu’à 7 sièges | 3 escales carburant | 15h 02m | $95,079 – $138K | $149K – $195K | $157K – $212K | $29,195 | 5,393 kg |
| Jet intermédiaire Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · jusqu’à 8 sièges | 2 escales carburant | 13h 43m | $114K – $167K | $179K – $235K | $188K – $256K | $35,232 | 7,544 kg |
| Jet super-intermédiaire Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · jusqu’à 9 sièges | 1 escale carburant | 12h 27m | $128K – $188K | $200K – $263K | $210K – $288K | $39,572 | 8,335 kg |
| Gros-porteur d’affaires Challenger 650, Falcon 2000, G450 · jusqu’à 12 sièges | 1 escale carburant | 12h 12m | $160K – $250K | $250K – $349K | $262K – $381K | $51,233 | 10,216 kg |
| Jet ultra-long-courrier G650ER, Global 7500, Falcon 8X · jusqu’à 14 sièges | Sans escale | 11h 00m | $179K – $280K | $278K – $390K | $293K – $429K | $57,449 | 12,626 kg |
| Avion de ligne VIP BBJ, ACJ320neo · jusqu’à 19 sièges | 1 escale carburant | 12h 27m | $314K – $568K | $491K – $795K | $512K – $860K | $110,221 | 26,791 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Comment fonctionne la tarification de l’affrètement →
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Baie de San Francisco: where you’d land
- Oakland International Airport KOAK
Airport with private terminal · 10,520 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h - San José Mineta International Airport KSJC
Airport with private terminal · 11,000 ft runway · 70 min to centre · customs · 24h - San Francisco International Airport KSFO
Major hub · 11,870 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h
Venise: where you’d land
- Venice Marco Polo Airport LIPZ
Airport with private terminal · 10,827 ft runway · 20 min to centre · customs · 24h - Treviso Airport LIPH
Airport with private terminal · 7,940 ft runway · 35 min to centre · customs
Privé vs ligne régulière vs première classe sur cette liaison
| Porte à porte | CO₂ / passager | Prix par place | |
|---|---|---|---|
| Private (ultra-long-range jet) | 12 h | 12,626 kg | $57,449 |
| Ligne régulière, économique | 15 h | 971 kg | Typically $1,165–$2,912 |
| Ligne régulière, première / affaires | 14.5 h | 3882 kg | Typically $4,853–$11,646 |
Le porte-à-porte suppose 15 minutes au terminal privé contre 2,5 heures d’enregistrement et de sécurité en ligne régulière. Les tarifs aériens sont des fourchettes indicatives selon la distance, pas des prix en temps réel.
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