
San José (Costa Rica) → Paris
Un vol privé de San José (Costa Rica) à Paris parcourt 4,821 milles nautiques (8,928 km) et dure environ 10h 08m à bord d’un jet ultra-long-courrier. Pour 4 passagers, comptez environ $166K – $259K l’aller simple — soit environ $53,139 par siège.
Prix par classe d’appareil · 4 passagers
| Classe d’appareil | Sans escale ? | Temps de vol | Aller simple | Aller-retour, le même jour | Aller-retour, 2–3 jours | Par place (aller simple) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbopropulseur King Air 360, PC-12 · jusqu’à 8 sièges | 4 escales carburant | 20h 31m | $79,909 – $119K | $125K – $166K | $131K – $179K | $24,820 | 2,945 kg |
| Très léger jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · jusqu’à 5 sièges | 5 escales carburant | 17h 05m | $77,880 – $111K | $123K – $157K | $129K – $171K | $23,639 | 3,269 kg |
| Jet léger Phenom 300E, CJ4, PC-24 · jusqu’à 7 sièges | 3 escales carburant | 14h 02m | $89,233 – $130K | $140K – $183K | $148K – $200K | $27,377 | 5,034 kg |
| Jet intermédiaire Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · jusqu’à 8 sièges | 2 escales carburant | 12h 45m | $107K – $156K | $167K – $219K | $176K – $240K | $32,919 | 7,019 kg |
| Jet super-intermédiaire Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · jusqu’à 9 sièges | 1 escale carburant | 11h 32m | $119K – $175K | $186K – $245K | $196K – $270K | $36,806 | 7,724 kg |
| Gros-porteur d’affaires Challenger 650, Falcon 2000, G450 · jusqu’à 12 sièges | 1 escale carburant | 11h 18m | $149K – $232K | $233K – $325K | $245K – $357K | $47,669 | 9,468 kg |
| Jet ultra-long-courrier G650ER, Global 7500, Falcon 8X · jusqu’à 14 sièges | Sans escale | 10h 08m | $166K – $259K | $257K – $360K | $272K – $399K | $53,139 | 11,643 kg |
| Avion de ligne VIP BBJ, ACJ320neo · jusqu’à 19 sièges | Sans escale | 10h 47m | $266K – $487K | $413K – $677K | $434K – $742K | $94,069 | 23,212 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Comment fonctionne la tarification de l’affrètement →
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Aircraft that fly San José (Costa Rica)–Paris non-stop
San José (Costa Rica): where you’d land
- Juan Santamaría International Airport MROC
Major hub · 9,882 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h
Paris: where you’d land
- Paris–Le Bourget Airport LFPB
Business-aviation airport · 9,843 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h - Toussus-le-Noble Airport LFPN
Business-aviation airport · 3,609 ft runway · 40 min to centre - Paris Charles de Gaulle Airport LFPG
Major hub · 13,829 ft runway · 45 min to centre · customs · 24h
Privé vs ligne régulière vs première classe sur cette liaison
| Porte à porte | CO₂ / passager | Prix par place | |
|---|---|---|---|
| Private (ultra-long-range jet) | 11.1 h | 11,643 kg | $53,139 |
| Ligne régulière, économique | 14.2 h | 893 kg | Typically $1,071–$2,678 |
| Ligne régulière, première / affaires | 13.7 h | 3571 kg | Typically $4,464–$10,714 |
Le porte-à-porte suppose 15 minutes au terminal privé contre 2,5 heures d’enregistrement et de sécurité en ligne régulière. Les tarifs aériens sont des fourchettes indicatives selon la distance, pas des prix en temps réel.

