Coût d’un jet privé
Santiago → Boston
Un vol privé de Santiago à Boston parcourt 4,548 milles nautiques (8,423 km) et dure environ 9h 35m à bord d’un jet ultra-long-courrier. Pour 4 passagers, comptez environ $157K – $246K l’aller simple — soit environ $50,340 par siège.
4,548 nm
Distance orthodromique
9h 35m
Flight time (ultra-long-range jet)
10.6h vs 13.6h
Porte-à-porte, privé vs ligne régulière
11,004 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 842 kg)
Prix par classe d’appareil · 4 passagers
| Classe d’appareil | Sans escale ? | Temps de vol | Aller simple | Aller-retour, le même jour | Aller-retour, 2–3 jours | Par place (aller simple) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbopropulseur King Air 360, PC-12 · jusqu’à 8 sièges | 4 escales carburant | 19h 33m | $76,365 – $113K | $120K – $159K | $125K – $172K | $23,706 | 2,805 kg |
| Très léger jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · jusqu’à 5 sièges | 4 escales carburant | 15h 36m | $70,695 – $101K | $111K – $143K | $117K – $156K | $21,484 | 2,984 kg |
| Jet léger Phenom 300E, CJ4, PC-24 · jusqu’à 7 sièges | 2 escales carburant | 12h 38m | $79,548 – $116K | $124K – $163K | $132K – $180K | $24,457 | 4,532 kg |
| Jet intermédiaire Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · jusqu’à 8 sièges | 2 escales carburant | 12h 08m | $102K – $149K | $160K – $209K | $169K – $230K | $31,416 | 6,678 kg |
| Jet super-intermédiaire Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · jusqu’à 9 sièges | 1 escale carburant | 10h 56m | $114K – $166K | $177K – $233K | $188K – $258K | $35,009 | 7,327 kg |
| Gros-porteur d’affaires Challenger 650, Falcon 2000, G450 · jusqu’à 12 sièges | 1 escale carburant | 10h 44m | $142K – $221K | $222K – $309K | $234K – $341K | $45,355 | 8,982 kg |
| Jet ultra-long-courrier G650ER, Global 7500, Falcon 8X · jusqu’à 14 sièges | Sans escale | 9h 35m | $157K – $246K | $244K – $342K | $259K – $381K | $50,340 | 11,004 kg |
| Avion de ligne VIP BBJ, ACJ320neo · jusqu’à 19 sièges | Sans escale | 10h 11m | $252K – $461K | $392K – $641K | $413K – $706K | $89,112 | 21,935 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Comment fonctionne la tarification de l’affrètement →
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Aircraft that fly Santiago–Boston non-stop
Santiago: where you’d land
- Arturo Merino Benítez International Airport SCEL
Major hub · 12,303 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h
Boston: where you’d land
- Laurence G. Hanscom Field KBED
Business-aviation airport · 7,011 ft runway · 35 min to centre · customs · 24h - Boston Logan International Airport KBOS
Major hub · 10,083 ft runway · 15 min to centre · customs · 24h
Privé vs ligne régulière vs première classe sur cette liaison
| Porte à porte | CO₂ / passager | Prix par place | |
|---|---|---|---|
| Private (ultra-long-range jet) | 10.6 h | 11,004 kg | $50,340 |
| Ligne régulière, économique | 13.6 h | 842 kg | Typically $1,011–$2,527 |
| Ligne régulière, première / affaires | 13.1 h | 3369 kg | Typically $4,212–$10,108 |
Le porte-à-porte suppose 15 minutes au terminal privé contre 2,5 heures d’enregistrement et de sécurité en ligne régulière. Les tarifs aériens sont des fourchettes indicatives selon la distance, pas des prix en temps réel.