Coût d’un jet privé
Santiago → Denver
Un vol privé de Santiago à Denver parcourt 4,772 milles nautiques (8,837 km) et dure environ 10h 02m à bord d’un jet ultra-long-courrier. Pour 4 passagers, comptez environ $164K – $257K l’aller simple — soit environ $52,637 par siège.
4,772 nm
Distance orthodromique
10h 02m
Flight time (ultra-long-range jet)
11h vs 14.1h
Porte-à-porte, privé vs ligne régulière
11,528 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 884 kg)
Prix par classe d’appareil · 4 passagers
| Classe d’appareil | Sans escale ? | Temps de vol | Aller simple | Aller-retour, le même jour | Aller-retour, 2–3 jours | Par place (aller simple) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbopropulseur King Air 360, PC-12 · jusqu’à 8 sièges | 4 escales carburant | 20h 21m | $79,274 – $118K | $124K – $165K | $130K – $178K | $24,620 | 2,920 kg |
| Très léger jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · jusqu’à 5 sièges | 5 escales carburant | 16h 57m | $77,331 – $110K | $122K – $156K | $128K – $169K | $23,469 | 3,244 kg |
| Jet léger Phenom 300E, CJ4, PC-24 · jusqu’à 7 sièges | 3 escales carburant | 13h 55m | $88,552 – $129K | $139K – $181K | $147K – $198K | $27,165 | 4,993 kg |
| Jet intermédiaire Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · jusqu’à 8 sièges | 2 escales carburant | 12h 39m | $106K – $155K | $166K – $218K | $175K – $239K | $32,649 | 6,958 kg |
| Jet super-intermédiaire Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · jusqu’à 9 sièges | 1 escale carburant | 11h 25m | $118K – $174K | $184K – $242K | $195K – $267K | $36,484 | 7,653 kg |
| Gros-porteur d’affaires Challenger 650, Falcon 2000, G450 · jusqu’à 12 sièges | 1 escale carburant | 11h 12m | $148K – $230K | $231K – $322K | $243K – $354K | $47,255 | 9,381 kg |
| Jet ultra-long-courrier G650ER, Global 7500, Falcon 8X · jusqu’à 14 sièges | Sans escale | 10h 02m | $164K – $257K | $255K – $357K | $270K – $396K | $52,637 | 11,528 kg |
| Avion de ligne VIP BBJ, ACJ320neo · jusqu’à 19 sièges | Sans escale | 10h 40m | $263K – $482K | $409K – $670K | $430K – $735K | $93,180 | 22,983 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Comment fonctionne la tarification de l’affrètement →
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Aircraft that fly Santiago–Denver non-stop
Santiago: where you’d land
- Arturo Merino Benítez International Airport SCEL
Major hub · 12,303 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h
Denver: where you’d land
- Centennial Airport KAPA
Business-aviation airport · 10,002 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h - Rocky Mountain Metropolitan Airport KBJC
Business-aviation airport · 9,000 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h - Denver International Airport KDEN
Major hub · 16,000 ft runway · 40 min to centre · customs · 24h
Privé vs ligne régulière vs première classe sur cette liaison
| Porte à porte | CO₂ / passager | Prix par place | |
|---|---|---|---|
| Private (ultra-long-range jet) | 11 h | 11,528 kg | $52,637 |
| Ligne régulière, économique | 14.1 h | 884 kg | Typically $1,060–$2,651 |
| Ligne régulière, première / affaires | 13.6 h | 3535 kg | Typically $4,419–$10,605 |
Le porte-à-porte suppose 15 minutes au terminal privé contre 2,5 heures d’enregistrement et de sécurité en ligne régulière. Les tarifs aériens sont des fourchettes indicatives selon la distance, pas des prix en temps réel.