Coût d’un jet privé
Santiago → Miami
Un vol privé de Santiago à Miami parcourt 3,601 milles nautiques (6,670 km) et dure environ 7h 39m à bord d’un jet ultra-long-courrier. Pour 4 passagers, comptez environ $127K – $198K l’aller simple — soit environ $40,619 par siège.
3,601 nm
Distance orthodromique
7h 39m
Flight time (ultra-long-range jet)
8.6h vs 11.6h
Porte-à-porte, privé vs ligne régulière
8,785 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 667 kg)
Prix par classe d’appareil · 4 passagers
| Classe d’appareil | Sans escale ? | Temps de vol | Aller simple | Aller-retour, le même jour | Aller-retour, 2–3 jours | Par place (aller simple) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbopropulseur King Air 360, PC-12 · jusqu’à 8 sièges | 3 escales carburant | 15h 25m | $60,428 – $89,622 | $94,628 – $126K | $100K – $138K | $18,756 | 2,212 kg |
| Très léger jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · jusqu’à 5 sièges | 3 escales carburant | 12h 17m | $55,931 – $80,024 | $87,894 – $113K | $94,094 – $126K | $16,994 | 2,351 kg |
| Jet léger Phenom 300E, CJ4, PC-24 · jusqu’à 7 sièges | 2 escales carburant | 10h 22m | $66,362 – $96,500 | $104K – $136K | $112K – $153K | $20,358 | 3,723 kg |
| Jet intermédiaire Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · jusqu’à 8 sièges | 1 escale carburant | 9h 14m | $77,593 – $113K | $121K – $159K | $130K – $180K | $23,880 | 5,082 kg |
| Jet super-intermédiaire Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · jusqu’à 9 sièges | 1 escale carburant | 8h 53m | $93,521 – $137K | $146K – $192K | $157K – $217K | $28,771 | 5,948 kg |
| Gros-porteur d’affaires Challenger 650, Falcon 2000, G450 · jusqu’à 12 sièges | 1 escale carburant | 8h 43m | $117K – $181K | $183K – $255K | $196K – $287K | $37,316 | 7,296 kg |
| Jet ultra-long-courrier G650ER, Global 7500, Falcon 8X · jusqu’à 14 sièges | Sans escale | 7h 39m | $127K – $198K | $197K – $276K | $212K – $315K | $40,619 | 8,785 kg |
| Avion de ligne VIP BBJ, ACJ320neo · jusqu’à 19 sièges | Sans escale | 8h 08m | $204K – $371K | $318K – $518K | $339K – $583K | $71,902 | 17,504 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Comment fonctionne la tarification de l’affrètement →
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Aircraft that fly Santiago–Miami non-stop
Santiago: where you’d land
- Arturo Merino Benítez International Airport SCEL
Major hub · 12,303 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h
Miami: where you’d land
- Miami-Opa Locka Executive Airport KOPF
Business-aviation airport · 8,002 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h - Miami Executive Airport KTMB
Business-aviation airport · 5,002 ft runway · 40 min to centre · customs · 24h - Miami International Airport KMIA
Major hub · 13,016 ft runway · 20 min to centre · customs · 24h
Privé vs ligne régulière vs première classe sur cette liaison
| Porte à porte | CO₂ / passager | Prix par place | |
|---|---|---|---|
| Private (ultra-long-range jet) | 8.6 h | 8,785 kg | $40,619 |
| Ligne régulière, économique | 11.6 h | 667 kg | Typically $800–$2,001 |
| Ligne régulière, première / affaires | 11.1 h | 2668 kg | Typically $3,335–$8,004 |
Le porte-à-porte suppose 15 minutes au terminal privé contre 2,5 heures d’enregistrement et de sécurité en ligne régulière. Les tarifs aériens sont des fourchettes indicatives selon la distance, pas des prix en temps réel.