
Santiago → Saint-Martin (région de Saint-Barth)
Un vol privé de Santiago à Saint-Martin (région de Saint-Barth) parcourt 3,119 milles nautiques (5,777 km) et dure environ 6h 56m à bord d’un gros-porteur d’affaires. Pour 4 passagers, comptez environ €84,303 – €132K l’aller simple — soit environ €27,006 par siège.
Prix par classe d’appareil · 4 passagers
| Classe d’appareil | Sans escale ? | Temps de vol | Aller simple | Aller-retour, le même jour | Aller-retour, 2–3 jours | Par place (aller simple) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbopropulseur King Air 360, PC-12 · jusqu’à 8 sièges | 2 escales carburant | 12h 56m | €46,486 – €69,091 | €72,663 – €96,840 | €77,999 – €108K | €14,447 | 1,857 kg |
| Jet très léger Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · jusqu’à 5 sièges | 3 escales carburant | 10h 59m | €46,468 – €66,319 | €73,188 – €93,759 | €78,892 – €106K | €14,098 | 2,102 kg |
| Jet léger Phenom 300E, CJ4, PC-24 · jusqu’à 7 sièges | 2 escales carburant | 9h 14m | €54,873 – €79,589 | €86,331 – €112K | €93,231 – €128K | €16,807 | 3,311 kg |
| Jet intermédiaire Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · jusqu’à 8 sièges | 1 escale carburant | 8h 08m | €63,520 – €92,673 | €99,421 – €130K | €108K – €149K | €19,524 | 4,479 kg |
| Jet super-intermédiaire Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · jusqu’à 9 sièges | 1 escale carburant | 7h 50m | €76,635 – €112K | €120K – €157K | €130K – €180K | €23,546 | 5,246 kg |
| Gros-porteur d’affaires Challenger 650, Falcon 2000, G450 · jusqu’à 12 sièges | Sans escale | 6h 56m | €84,303 – €132K | €131K – €184K | €143K – €213K | €27,006 | 5,808 kg |
| Jet ultra-long-courrier G650ER, Global 7500, Falcon 8X · jusqu’à 14 sièges | Sans escale | 6h 40m | €103K – €160K | €160K – €223K | €174K – €259K | €32,814 | 7,655 kg |
| Avion de ligne VIP BBJ, ACJ320neo · jusqu’à 19 sièges | Sans escale | 7h 05m | €165K – €300K | €258K – €418K | €277K – €478K | €58,084 | 15,246 kg |
Estimations de la rédaction fondées sur les tarifs horaires de référence 2026 ; les catégories grisées sont trop petites pour votre groupe. Les prix aller simple incluent une part du retour à vide ; « 2–3 jours » ajoute les nuitées de l’équipage et les minimums quotidiens. En haute saison, comptez 20–40 % de plus ; les vols à vide peuvent coûter 50–75 % de moins. Comment fonctionne la tarification de l’affrètement →
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Jets privés qui relient Santiago–Saint-Martin (région de Saint-Barth) sans escale
Santiago : où vous atterririez
- Aéroport international Arturo Merino Benítez SCEL
Grand hub · piste de 12,303 ft · 30 min du centre-ville · customs · 24h
Saint-Martin (région de Saint-Barth) : où vous atterririez
- Aéroport international Princesse-Juliana TNCM
Grand hub · piste de 7,546 ft · 20 min du centre-ville · customs
Privé vs ligne régulière vs première classe sur cette liaison
| Porte à porte | CO₂ / passager | Prix par place | |
|---|---|---|---|
| Privé (Gros-porteur d’affaires) | 7.9 h | 5,808 kg | €27,006 |
| Ligne régulière, économique | 10.5 h | 578 kg | Généralement €638–€1,594 |
| Ligne régulière, première / affaires | 10 h | 2311 kg | Généralement €2,657–€6,377 |
Le porte-à-porte suppose 15 minutes au terminal privé contre 2,5 heures d’enregistrement et de sécurité en ligne régulière. Les tarifs aériens sont des fourchettes indicatives selon la distance, pas des prix en temps réel.

