Coût d’un jet privé
São Paulo → Casablanca
Un vol privé de São Paulo à Casablanca parcourt 4,087 milles nautiques (7,569 km) et dure environ 8h 38m à bord d’un jet ultra-long-courrier. Pour 4 passagers, comptez environ $142K – $222K l’aller simple — soit environ $45,602 par siège.
4,087 nm
Distance orthodromique
8h 38m
Flight time (ultra-long-range jet)
9.6h vs 12.6h
Porte-à-porte, privé vs ligne régulière
9,922 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 757 kg)
Prix par classe d’appareil · 4 passagers
| Classe d’appareil | Sans escale ? | Temps de vol | Aller simple | Aller-retour, le même jour | Aller-retour, 2–3 jours | Par place (aller simple) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbopropulseur King Air 360, PC-12 · jusqu’à 8 sièges | 3 escales carburant | 17h 09m | $66,737 – $99,173 | $104K – $139K | $110K – $152K | $20,739 | 2,461 kg |
| Très léger jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · jusqu’à 5 sièges | 4 escales carburant | 14h 21m | $65,508 – $93,580 | $103K – $132K | $109K – $146K | $19,886 | 2,746 kg |
| Jet léger Phenom 300E, CJ4, PC-24 · jusqu’à 7 sièges | 2 escales carburant | 11h 32m | $73,122 – $107K | $115K – $150K | $122K – $167K | $22,459 | 4,138 kg |
| Jet intermédiaire Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · jusqu’à 8 sièges | 1 escale carburant | 10h 20m | $86,196 – $126K | $134K – $177K | $143K – $198K | $26,555 | 5,689 kg |
| Jet super-intermédiaire Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · jusqu’à 9 sièges | 1 escale carburant | 9h 56m | $104K – $152K | $162K – $213K | $173K – $238K | $31,969 | 6,655 kg |
| Gros-porteur d’affaires Challenger 650, Falcon 2000, G450 · jusqu’à 12 sièges | 1 escale carburant | 9h 45m | $130K – $202K | $203K – $283K | $215K – $315K | $41,437 | 8,160 kg |
| Jet ultra-long-courrier G650ER, Global 7500, Falcon 8X · jusqu’à 14 sièges | Sans escale | 8h 38m | $142K – $222K | $221K – $310K | $236K – $349K | $45,602 | 9,922 kg |
| Avion de ligne VIP BBJ, ACJ320neo · jusqu’à 19 sièges | Sans escale | 9h 11m | $229K – $417K | $356K – $581K | $377K – $646K | $80,725 | 19,776 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Comment fonctionne la tarification de l’affrètement →
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Aircraft that fly São Paulo–Casablanca non-stop
São Paulo: where you’d land
- Sorocaba Airport SDCO
Business-aviation airport · 5,347 ft runway · 80 min to centre · 24h - São Paulo Congonhas Airport SBSP
Airport with private terminal · 6,365 ft runway · 25 min to centre · customs - São Paulo/Guarulhos International Airport SBGR
Major hub · 12,139 ft runway · 45 min to centre · customs · 24h
Casablanca: where you’d land
- Mohammed V International Airport GMMN
Major hub · 12,205 ft runway · 40 min to centre · customs · 24h
Privé vs ligne régulière vs première classe sur cette liaison
| Porte à porte | CO₂ / passager | Prix par place | |
|---|---|---|---|
| Private (ultra-long-range jet) | 9.6 h | 9,922 kg | $45,602 |
| Ligne régulière, économique | 12.6 h | 757 kg | Typically $908–$2,271 |
| Ligne régulière, première / affaires | 12.1 h | 3027 kg | Typically $3,784–$9,082 |
Le porte-à-porte suppose 15 minutes au terminal privé contre 2,5 heures d’enregistrement et de sécurité en ligne régulière. Les tarifs aériens sont des fourchettes indicatives selon la distance, pas des prix en temps réel.