Coût d’un jet privé
São Paulo → New York
Un vol privé de São Paulo à New York parcourt 4,162 milles nautiques (7,708 km) et dure environ 8h 48m à bord d’un jet ultra-long-courrier. Pour 4 passagers, comptez environ $145K – $226K l’aller simple — soit environ $46,378 par siège.
4,162 nm
Distance orthodromique
8h 48m
Flight time (ultra-long-range jet)
9.8h vs 12.8h
Porte-à-porte, privé vs ligne régulière
10,099 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 771 kg)
Prix par classe d’appareil · 4 passagers
| Classe d’appareil | Sans escale ? | Temps de vol | Aller simple | Aller-retour, le même jour | Aller-retour, 2–3 jours | Par place (aller simple) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbopropulseur King Air 360, PC-12 · jusqu’à 8 sièges | 3 escales carburant | 17h 25m | $67,719 – $101K | $106K – $141K | $112K – $154K | $21,047 | 2,500 kg |
| Très léger jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · jusqu’à 5 sièges | 4 escales carburant | 14h 33m | $66,357 – $94,823 | $104K – $134K | $111K – $147K | $20,148 | 2,785 kg |
| Jet léger Phenom 300E, CJ4, PC-24 · jusqu’à 7 sièges | 2 escales carburant | 11h 43m | $74,174 – $108K | $116K – $152K | $124K – $169K | $22,787 | 4,202 kg |
| Jet intermédiaire Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · jusqu’à 8 sièges | 1 escale carburant | 10h 31m | $87,535 – $128K | $137K – $179K | $146K – $200K | $26,971 | 5,783 kg |
| Jet super-intermédiaire Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · jusqu’à 9 sièges | 1 escale carburant | 10h 06m | $105K – $154K | $164K – $216K | $175K – $241K | $32,467 | 6,765 kg |
| Gros-porteur d’affaires Challenger 650, Falcon 2000, G450 · jusqu’à 12 sièges | 1 escale carburant | 9h 54m | $132K – $205K | $206K – $287K | $219K – $319K | $42,079 | 8,295 kg |
| Jet ultra-long-courrier G650ER, Global 7500, Falcon 8X · jusqu’à 14 sièges | Sans escale | 8h 48m | $145K – $226K | $225K – $315K | $240K – $354K | $46,378 | 10,099 kg |
| Avion de ligne VIP BBJ, ACJ320neo · jusqu’à 19 sièges | Sans escale | 9h 21m | $232K – $424K | $362K – $591K | $383K – $656K | $82,098 | 20,129 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Comment fonctionne la tarification de l’affrètement →
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Aircraft that fly São Paulo–New York non-stop
São Paulo: where you’d land
- Sorocaba Airport SDCO
Business-aviation airport · 5,347 ft runway · 80 min to centre · 24h - São Paulo Congonhas Airport SBSP
Airport with private terminal · 6,365 ft runway · 25 min to centre · customs - São Paulo/Guarulhos International Airport SBGR
Major hub · 12,139 ft runway · 45 min to centre · customs · 24h
New York : où vous atterririez
- Teterboro Airport KTEB
Aéroport d’aviation d’affaires · piste de 7,000 ft · 35 min du centre-ville · douane · 24h - Morristown Municipal Airport KMMU
Aéroport d’aviation d’affaires · piste de 5,999 ft · 55 min du centre-ville · douane · 24h - Newark Liberty International Airport KEWR
Grand hub · piste de 11,000 ft · 30 min du centre-ville · douane · 24h
Privé vs ligne régulière vs première classe sur cette liaison
| Porte à porte | CO₂ / passager | Prix par place | |
|---|---|---|---|
| Private (ultra-long-range jet) | 9.8 h | 10,099 kg | $46,378 |
| Ligne régulière, économique | 12.8 h | 771 kg | Typically $925–$2,313 |
| Ligne régulière, première / affaires | 12.3 h | 3083 kg | Typically $3,854–$9,250 |
Le porte-à-porte suppose 15 minutes au terminal privé contre 2,5 heures d’enregistrement et de sécurité en ligne régulière. Les tarifs aériens sont des fourchettes indicatives selon la distance, pas des prix en temps réel.