Coût d’un jet privé
Séoul → Accra
Un vol privé de Séoul à Accra parcourt 6,875 milles nautiques (12,732 km) et dure environ 29h 21m à bord d’un turbopropulseur. Pour 4 passagers, comptez environ $114K – $169K l’aller simple — soit environ $35,376 par siège.
6,875 nm
Distance orthodromique
29h 21m
Temps de vol (turbopropulseur)
30.4h vs 18.5h
Porte-à-porte, privé vs ligne régulière
4,214 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 1273 kg)
Prix par classe d’appareil · 4 passagers
| Classe d’appareil | Sans escale ? | Temps de vol | Aller simple | Aller-retour, le même jour | Aller-retour, 2–3 jours | Par place (aller simple) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbopropulseur King Air 360, PC-12 · jusqu’à 8 sièges | 6 fuel stops | 29h 21m | $114K – $169K | $178K – $237K | $184K – $250K | $35,376 | 4,214 kg |
| Très léger jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · jusqu’à 5 sièges | 7 fuel stops | 24h 08m | $109K – $156K | $172K – $220K | $178K – $234K | $33,174 | 4,619 kg |
| Jet léger Phenom 300E, CJ4, PC-24 · jusqu’à 7 sièges | 4 escales carburant | 19h 40m | $124K – $180K | $194K – $253K | $201K – $270K | $38,011 | 7,059 kg |
| Jet intermédiaire Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · jusqu’à 8 sièges | 3 escales carburant | 18h 10m | $151K – $221K | $236K – $310K | $245K – $331K | $46,559 | 10,001 kg |
| Jet super-intermédiaire Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · jusqu’à 9 sièges | 2 escales carburant | 16h 45m | $173K – $253K | $269K – $354K | $280K – $379K | $53,241 | 11,218 kg |
| Gros-porteur d’affaires Challenger 650, Falcon 2000, G450 · jusqu’à 12 sièges | 1 escale carburant | 15h 41m | $203K – $318K | $316K – $443K | $328K – $475K | $65,111 | 13,128 kg |
| Jet ultra-long-courrier G650ER, Global 7500, Falcon 8X · jusqu’à 14 sièges | 1 escale carburant | 15h 05m | $247K – $386K | $385K – $538K | $400K – $577K | $79,129 | 17,318 kg |
| Avion de ligne VIP BBJ, ACJ320neo · jusqu’à 19 sièges | 1 escale carburant | 16h 00m | $397K – $722K | $619K – $1,008K | $640K – $1,073K | $139,934 | 34,442 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Comment fonctionne la tarification de l’affrètement →
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Aircraft that fly Séoul–Accra non-stop
Séoul: where you’d land
- Seoul Gimpo International Airport RKSS
Airport with private terminal · 11,811 ft runway · 35 min to centre · customs - Incheon International Airport RKSI
Major hub · 13,123 ft runway · 60 min to centre · customs · 24h
Accra: where you’d land
- Kotoka International Airport DGAA
Major hub · 11,165 ft runway · 25 min to centre · customs · 24h
Privé vs ligne régulière vs première classe sur cette liaison
| Porte à porte | CO₂ / passager | Prix par place | |
|---|---|---|---|
| Privé (turbopropulseur) | 30.4 h | 4,214 kg | $35,376 |
| Ligne régulière, économique | 18.5 h | 1273 kg | Typically $1,528–$3,820 |
| Ligne régulière, première / affaires | 18 h | 5093 kg | Typically $6,366–$15,279 |
Le porte-à-porte suppose 15 minutes au terminal privé contre 2,5 heures d’enregistrement et de sécurité en ligne régulière. Les tarifs aériens sont des fourchettes indicatives selon la distance, pas des prix en temps réel.