Coût d’un jet privé
Séoul → Le Caire
Un vol privé de Séoul à Le Caire parcourt 4,564 milles nautiques (8,453 km) et dure environ 9h 37m à bord d’un jet ultra-long-courrier. Pour 4 passagers, comptez environ $158K – $246K l’aller simple — soit environ $50,505 par siège.
4,564 nm
Distance orthodromique
9h 37m
Flight time (ultra-long-range jet)
10.6h vs 13.6h
Porte-à-porte, privé vs ligne régulière
11,041 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 845 kg)
Prix par classe d’appareil · 4 passagers
| Classe d’appareil | Sans escale ? | Temps de vol | Aller simple | Aller-retour, le même jour | Aller-retour, 2–3 jours | Par place (aller simple) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbopropulseur King Air 360, PC-12 · jusqu’à 8 sièges | 4 escales carburant | 19h 36m | $76,574 – $114K | $120K – $159K | $126K – $172K | $23,772 | 2,814 kg |
| Très léger jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · jusqu’à 5 sièges | 4 escales carburant | 15h 38m | $70,876 – $101K | $111K – $143K | $118K – $156K | $21,539 | 2,993 kg |
| Jet léger Phenom 300E, CJ4, PC-24 · jusqu’à 7 sièges | 2 escales carburant | 12h 40m | $79,772 – $116K | $125K – $163K | $132K – $180K | $24,527 | 4,546 kg |
| Jet intermédiaire Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · jusqu’à 8 sièges | 2 escales carburant | 12h 10m | $103K – $150K | $160K – $210K | $169K – $231K | $31,505 | 6,699 kg |
| Jet super-intermédiaire Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · jusqu’à 9 sièges | 1 escale carburant | 10h 58m | $114K – $167K | $178K – $233K | $188K – $258K | $35,116 | 7,350 kg |
| Gros-porteur d’affaires Challenger 650, Falcon 2000, G450 · jusqu’à 12 sièges | 1 escale carburant | 10h 46m | $142K – $222K | $222K – $310K | $235K – $342K | $45,491 | 9,011 kg |
| Jet ultra-long-courrier G650ER, Global 7500, Falcon 8X · jusqu’à 14 sièges | Sans escale | 9h 37m | $158K – $246K | $245K – $343K | $260K – $382K | $50,505 | 11,041 kg |
| Avion de ligne VIP BBJ, ACJ320neo · jusqu’à 19 sièges | Sans escale | 10h 13m | $253K – $462K | $393K – $643K | $414K – $708K | $89,405 | 22,011 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Comment fonctionne la tarification de l’affrètement →
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Aircraft that fly Séoul–Le Caire non-stop
Séoul: where you’d land
- Seoul Gimpo International Airport RKSS
Airport with private terminal · 11,811 ft runway · 35 min to centre · customs - Incheon International Airport RKSI
Major hub · 13,123 ft runway · 60 min to centre · customs · 24h
Le Caire: where you’d land
- Sphinx International Airport HESX
Airport with private terminal · 11,975 ft runway · 50 min to centre · customs - Cairo International Airport HECA
Major hub · 13,123 ft runway · 40 min to centre · customs · 24h
Privé vs ligne régulière vs première classe sur cette liaison
| Porte à porte | CO₂ / passager | Prix par place | |
|---|---|---|---|
| Private (ultra-long-range jet) | 10.6 h | 11,041 kg | $50,505 |
| Ligne régulière, économique | 13.6 h | 845 kg | Typically $1,014–$2,536 |
| Ligne régulière, première / affaires | 13.1 h | 3381 kg | Typically $4,226–$10,143 |
Le porte-à-porte suppose 15 minutes au terminal privé contre 2,5 heures d’enregistrement et de sécurité en ligne régulière. Les tarifs aériens sont des fourchettes indicatives selon la distance, pas des prix en temps réel.