Coût d’un jet privé
Séoul → Manchester
Un vol privé de Séoul à Manchester parcourt 4,743 milles nautiques (8,784 km) et dure environ 9h 59m à bord d’un jet ultra-long-courrier. Pour 4 passagers, comptez environ $163K – $255K l’aller simple — soit environ $52,342 par siège.
4,743 nm
Distance orthodromique
9h 59m
Flight time (ultra-long-range jet)
11h vs 14h
Porte-à-porte, privé vs ligne régulière
11,461 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 878 kg)
Prix par classe d’appareil · 4 passagers
| Classe d’appareil | Sans escale ? | Temps de vol | Aller simple | Aller-retour, le même jour | Aller-retour, 2–3 jours | Par place (aller simple) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbopropulseur King Air 360, PC-12 · jusqu’à 8 sièges | 4 escales carburant | 20h 14m | $78,900 – $117K | $123K – $164K | $129K – $177K | $24,503 | 2,905 kg |
| Très léger jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · jusqu’à 5 sièges | 5 escales carburant | 16h 52m | $77,008 – $110K | $121K – $155K | $127K – $169K | $23,370 | 3,229 kg |
| Jet léger Phenom 300E, CJ4, PC-24 · jusqu’à 7 sièges | 3 escales carburant | 13h 51m | $88,152 – $128K | $138K – $181K | $146K – $198K | $27,041 | 4,968 kg |
| Jet intermédiaire Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · jusqu’à 8 sièges | 2 escales carburant | 12h 35m | $106K – $154K | $165K – $216K | $174K – $237K | $32,491 | 6,922 kg |
| Jet super-intermédiaire Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · jusqu’à 9 sièges | 1 escale carburant | 11h 22m | $118K – $173K | $183K – $241K | $194K – $266K | $36,295 | 7,611 kg |
| Gros-porteur d’affaires Challenger 650, Falcon 2000, G450 · jusqu’à 12 sièges | 1 escale carburant | 11h 09m | $147K – $229K | $229K – $320K | $242K – $352K | $47,011 | 9,330 kg |
| Jet ultra-long-courrier G650ER, Global 7500, Falcon 8X · jusqu’à 14 sièges | Sans escale | 9h 59m | $163K – $255K | $253K – $355K | $268K – $394K | $52,342 | 11,461 kg |
| Avion de ligne VIP BBJ, ACJ320neo · jusqu’à 19 sièges | Sans escale | 10h 37m | $262K – $479K | $407K – $667K | $428K – $732K | $92,658 | 22,848 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Comment fonctionne la tarification de l’affrètement →
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Aircraft that fly Séoul–Manchester non-stop
Séoul: where you’d land
- Seoul Gimpo International Airport RKSS
Airport with private terminal · 11,811 ft runway · 35 min to centre · customs - Incheon International Airport RKSI
Major hub · 13,123 ft runway · 60 min to centre · customs · 24h
Manchester: where you’d land
- Manchester Airport EGCC
Major hub · 10,000 ft runway · 25 min to centre · customs · 24h
Privé vs ligne régulière vs première classe sur cette liaison
| Porte à porte | CO₂ / passager | Prix par place | |
|---|---|---|---|
| Private (ultra-long-range jet) | 11 h | 11,461 kg | $52,342 |
| Ligne régulière, économique | 14 h | 878 kg | Typically $1,054–$2,635 |
| Ligne régulière, première / affaires | 13.5 h | 3514 kg | Typically $4,392–$10,541 |
Le porte-à-porte suppose 15 minutes au terminal privé contre 2,5 heures d’enregistrement et de sécurité en ligne régulière. Les tarifs aériens sont des fourchettes indicatives selon la distance, pas des prix en temps réel.