Coût d’un jet privé
Séoul → Philadelphie
Un vol privé de Séoul à Philadelphie parcourt 5,994 milles nautiques (11,100 km) et dure environ 25h 27m à bord d’un turbopropulseur. Pour 4 passagers, comptez environ $98,788 – $147K l’aller simple — soit environ $30,694 par siège.
5,994 nm
Distance orthodromique
25h 27m
Temps de vol (turbopropulseur)
26.5h vs 16.7h
Porte-à-porte, privé vs ligne régulière
3,654 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 1110 kg)
Prix par classe d’appareil · 4 passagers
| Classe d’appareil | Sans escale ? | Temps de vol | Aller simple | Aller-retour, le même jour | Aller-retour, 2–3 jours | Par place (aller simple) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbopropulseur King Air 360, PC-12 · jusqu’à 8 sièges | 5 escales carburant | 25h 27m | $98,788 – $147K | $154K – $206K | $160K – $218K | $30,694 | 3,654 kg |
| Très léger jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · jusqu’à 5 sièges | 6 fuel stops | 21h 00m | $95,188 – $136K | $150K – $192K | $156K – $205K | $28,911 | 4,019 kg |
| Jet léger Phenom 300E, CJ4, PC-24 · jusqu’à 7 sièges | 3 escales carburant | 16h 49m | $106K – $154K | $165K – $216K | $173K – $233K | $32,456 | 6,037 kg |
| Jet intermédiaire Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · jusqu’à 8 sièges | 2 escales carburant | 15h 25m | $128K – $187K | $199K – $262K | $208K – $283K | $39,383 | 8,486 kg |
| Jet super-intermédiaire Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · jusqu’à 9 sièges | 2 escales carburant | 14h 50m | $154K – $225K | $240K – $316K | $251K – $341K | $47,434 | 9,934 kg |
| Gros-porteur d’affaires Challenger 650, Falcon 2000, G450 · jusqu’à 12 sièges | 1 escale carburant | 13h 48m | $180K – $281K | $280K – $392K | $293K – $424K | $57,629 | 11,558 kg |
| Jet ultra-long-courrier G650ER, Global 7500, Falcon 8X · jusqu’à 14 sièges | 1 escale carburant | 13h 17m | $219K – $341K | $342K – $476K | $357K – $515K | $70,081 | 15,253 kg |
| Avion de ligne VIP BBJ, ACJ320neo · jusqu’à 19 sièges | 1 escale carburant | 14h 05m | $352K – $639K | $550K – $893K | $571K – $958K | $123,914 | 30,317 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Comment fonctionne la tarification de l’affrètement →
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Aircraft that fly Séoul–Philadelphie non-stop
Séoul: where you’d land
- Seoul Gimpo International Airport RKSS
Airport with private terminal · 11,811 ft runway · 35 min to centre · customs - Incheon International Airport RKSI
Major hub · 13,123 ft runway · 60 min to centre · customs · 24h
Philadelphie: where you’d land
- Northeast Philadelphia Airport KPNE
Business-aviation airport · 7,000 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h - Philadelphia International Airport KPHL
Major hub · 12,000 ft runway · 20 min to centre · customs · 24h
Privé vs ligne régulière vs première classe sur cette liaison
| Porte à porte | CO₂ / passager | Prix par place | |
|---|---|---|---|
| Privé (turbopropulseur) | 26.5 h | 3,654 kg | $30,694 |
| Ligne régulière, économique | 16.7 h | 1110 kg | Typically $1,332–$3,330 |
| Ligne régulière, première / affaires | 16.2 h | 4440 kg | Typically $5,550–$13,320 |
Le porte-à-porte suppose 15 minutes au terminal privé contre 2,5 heures d’enregistrement et de sécurité en ligne régulière. Les tarifs aériens sont des fourchettes indicatives selon la distance, pas des prix en temps réel.