Coût d’un jet privé
Séoul → San Juan
Un vol privé de Séoul à San Juan parcourt 7,368 milles nautiques (13,646 km) et dure environ 31h 07m à bord d’un turbopropulseur. Pour 4 passagers, comptez environ $120K – $179K l’aller simple — soit environ $37,391 par siège.
7,368 nm
Distance orthodromique
31h 07m
Temps de vol (turbopropulseur)
32.1h vs 19.6h
Porte-à-porte, privé vs ligne régulière
4,467 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 1365 kg)
Prix par classe d’appareil · 4 passagers
| Classe d’appareil | Sans escale ? | Temps de vol | Aller simple | Aller-retour, le même jour | Aller-retour, 2–3 jours | Par place (aller simple) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbopropulseur King Air 360, PC-12 · jusqu’à 8 sièges | 6 fuel stops | 31h 07m | $120K – $179K | $188K – $251K | $194K – $263K | $37,391 | 4,467 kg |
| Très léger jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · jusqu’à 5 sièges | 7 fuel stops | 25h 28m | $115K – $164K | $180K – $232K | $186K – $245K | $34,882 | 4,874 kg |
| Jet léger Phenom 300E, CJ4, PC-24 · jusqu’à 7 sièges | 4 escales carburant | 20h 51m | $131K – $191K | $204K – $268K | $212K – $285K | $40,147 | 7,480 kg |
| Jet intermédiaire Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · jusqu’à 8 sièges | 3 escales carburant | 19h 18m | $160K – $234K | $250K – $328K | $259K – $349K | $49,277 | 10,618 kg |
| Jet super-intermédiaire Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · jusqu’à 9 sièges | 2 escales carburant | 17h 49m | $183K – $269K | $285K – $375K | $296K – $400K | $56,491 | 11,936 kg |
| Gros-porteur d’affaires Challenger 650, Falcon 2000, G450 · jusqu’à 12 sièges | 2 escales carburant | 17h 29m | $229K – $357K | $357K – $498K | $369K – $530K | $73,167 | 14,635 kg |
| Jet ultra-long-courrier G650ER, Global 7500, Falcon 8X · jusqu’à 14 sièges | 1 escale carburant | 16h 05m | $263K – $410K | $409K – $572K | $424K – $611K | $84,194 | 18,474 kg |
| Avion de ligne VIP BBJ, ACJ320neo · jusqu’à 19 sièges | 1 escale carburant | 17h 04m | $422K – $769K | $658K – $1,072K | $679K – $1,137K | $148,902 | 36,751 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Comment fonctionne la tarification de l’affrètement →
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Aircraft that fly Séoul–San Juan non-stop
Séoul: where you’d land
- Seoul Gimpo International Airport RKSS
Airport with private terminal · 11,811 ft runway · 35 min to centre · customs - Incheon International Airport RKSI
Major hub · 13,123 ft runway · 60 min to centre · customs · 24h
San Juan: where you’d land
- Fernando Luis Ribas Dominicci Airport (Isla Grande) TJIG
Business-aviation airport · 5,544 ft runway · 10 min to centre · customs - Luis Muñoz Marín International Airport TJSJ
Major hub · 10,400 ft runway · 20 min to centre · customs · 24h
Privé vs ligne régulière vs première classe sur cette liaison
| Porte à porte | CO₂ / passager | Prix par place | |
|---|---|---|---|
| Privé (turbopropulseur) | 32.1 h | 4,467 kg | $37,391 |
| Ligne régulière, économique | 19.6 h | 1365 kg | Typically $1,638–$4,094 |
| Ligne régulière, première / affaires | 19.1 h | 5458 kg | Typically $6,823–$16,375 |
Le porte-à-porte suppose 15 minutes au terminal privé contre 2,5 heures d’enregistrement et de sécurité en ligne régulière. Les tarifs aériens sont des fourchettes indicatives selon la distance, pas des prix en temps réel.