Coût d’un jet privé
Shanghai → Austin
Un vol privé de Shanghai à Austin parcourt 6,502 milles nautiques (12,042 km) et dure environ 27h 16m à bord d’un turbopropulseur. Pour 4 passagers, comptez environ $105K – $157K l’aller simple — soit environ $32,772 par siège.
6,502 nm
Distance orthodromique
27h 16m
Temps de vol (turbopropulseur)
28.3h vs 17.7h
Porte-à-porte, privé vs ligne régulière
3,915 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 1204 kg)
Prix par classe d’appareil · 4 passagers
| Classe d’appareil | Sans escale ? | Temps de vol | Aller simple | Aller-retour, le même jour | Aller-retour, 2–3 jours | Par place (aller simple) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbopropulseur King Air 360, PC-12 · jusqu’à 8 sièges | 5 escales carburant | 27h 16m | $105K – $157K | $165K – $220K | $170K – $232K | $32,772 | 3,915 kg |
| Très léger jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · jusqu’à 5 sièges | 6 fuel stops | 22h 22m | $101K – $144K | $158K – $204K | $165K – $217K | $30,673 | 4,282 kg |
| Jet léger Phenom 300E, CJ4, PC-24 · jusqu’à 7 sièges | 4 escales carburant | 18h 47m | $119K – $173K | $186K – $243K | $193K – $260K | $36,398 | 6,740 kg |
| Jet intermédiaire Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · jusqu’à 8 sièges | 3 escales carburant | 17h 20m | $145K – $211K | $226K – $296K | $235K – $317K | $44,506 | 9,535 kg |
| Jet super-intermédiaire Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · jusqu’à 9 sièges | 2 escales carburant | 15h 56m | $165K – $241K | $257K – $338K | $268K – $363K | $50,786 | 10,675 kg |
| Gros-porteur d’affaires Challenger 650, Falcon 2000, G450 · jusqu’à 12 sièges | 1 escale carburant | 14h 53m | $193K – $302K | $301K – $421K | $313K – $453K | $61,948 | 12,464 kg |
| Jet ultra-long-courrier G650ER, Global 7500, Falcon 8X · jusqu’à 14 sièges | 1 escale carburant | 14h 19m | $236K – $367K | $366K – $512K | $381K – $551K | $75,305 | 16,445 kg |
| Avion de ligne VIP BBJ, ACJ320neo · jusqu’à 19 sièges | 1 escale carburant | 15h 11m | $378K – $687K | $590K – $959K | $611K – $1,024K | $133,163 | 32,699 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Comment fonctionne la tarification de l’affrètement →
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Aircraft that fly Shanghai–Austin non-stop
Shanghai: where you’d land
- Shanghai Hongqiao International Airport ZSSS
Airport with private terminal · 11,155 ft runway · 30 min to centre · customs - Shanghai Pudong International Airport ZSPD
Major hub · 13,123 ft runway · 50 min to centre · customs · 24h
Austin: where you’d land
- Austin Executive Airport KEDC
Business-aviation airport · 6,025 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h - Austin-Bergstrom International Airport KAUS
Major hub · 12,250 ft runway · 20 min to centre · customs · 24h
Privé vs ligne régulière vs première classe sur cette liaison
| Porte à porte | CO₂ / passager | Prix par place | |
|---|---|---|---|
| Privé (turbopropulseur) | 28.3 h | 3,915 kg | $32,772 |
| Ligne régulière, économique | 17.7 h | 1204 kg | Typically $1,445–$3,613 |
| Ligne régulière, première / affaires | 17.2 h | 4817 kg | Typically $6,021–$14,451 |
Le porte-à-porte suppose 15 minutes au terminal privé contre 2,5 heures d’enregistrement et de sécurité en ligne régulière. Les tarifs aériens sont des fourchettes indicatives selon la distance, pas des prix en temps réel.