Coût d’un jet privé
Tokyo → Austin
Un vol privé de Tokyo à Austin parcourt 5,700 milles nautiques (10,556 km) et dure environ 24h 24m à bord d’un turbopropulseur. Pour 4 passagers, comptez environ $94,968 – $141K l’aller simple — soit environ $29,494 par siège.
5,700 nm
Distance orthodromique
24h 24m
Temps de vol (turbopropulseur)
25.4h vs 16h
Porte-à-porte, privé vs ligne régulière
3,504 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 1056 kg)
Prix par classe d’appareil · 4 passagers
| Classe d’appareil | Sans escale ? | Temps de vol | Aller simple | Aller-retour, le même jour | Aller-retour, 2–3 jours | Par place (aller simple) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbopropulseur King Air 360, PC-12 · jusqu’à 8 sièges | 5 escales carburant | 24h 24m | $94,968 – $141K | $149K – $198K | $154K – $210K | $29,494 | 3,504 kg |
| Très léger jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · jusqu’à 5 sièges | 6 fuel stops | 20h 12m | $91,885 – $131K | $145K – $185K | $151K – $199K | $27,894 | 3,867 kg |
| Jet léger Phenom 300E, CJ4, PC-24 · jusqu’à 7 sièges | 3 escales carburant | 16h 07m | $101K – $148K | $159K – $208K | $166K – $225K | $31,184 | 5,785 kg |
| Jet intermédiaire Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · jusqu’à 8 sièges | 2 escales carburant | 14h 45m | $123K – $179K | $191K – $251K | $200K – $272K | $37,764 | 8,119 kg |
| Jet super-intermédiaire Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · jusqu’à 9 sièges | 2 escales carburant | 14h 11m | $148K – $216K | $231K – $303K | $241K – $328K | $45,498 | 9,507 kg |
| Gros-porteur d’affaires Challenger 650, Falcon 2000, G450 · jusqu’à 12 sièges | 1 escale carburant | 13h 11m | $172K – $269K | $268K – $375K | $281K – $407K | $55,134 | 11,034 kg |
| Jet ultra-long-courrier G650ER, Global 7500, Falcon 8X · jusqu’à 14 sièges | 1 escale carburant | 12h 41m | $210K – $327K | $327K – $456K | $342K – $495K | $67,064 | 14,564 kg |
| Avion de ligne VIP BBJ, ACJ320neo · jusqu’à 19 sièges | 1 escale carburant | 13h 26m | $337K – $611K | $527K – $854K | $548K – $919K | $118,573 | 28,942 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Comment fonctionne la tarification de l’affrètement →
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Aircraft that fly Tokyo–Austin non-stop
Tokyo: where you’d land
- Tokyo Haneda Airport RJTT
Major hub · 11,024 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h - Narita International Airport RJAA
Major hub · 13,123 ft runway · 70 min to centre · customs
Austin: where you’d land
- Austin Executive Airport KEDC
Business-aviation airport · 6,025 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h - Austin-Bergstrom International Airport KAUS
Major hub · 12,250 ft runway · 20 min to centre · customs · 24h
Privé vs ligne régulière vs première classe sur cette liaison
| Porte à porte | CO₂ / passager | Prix par place | |
|---|---|---|---|
| Privé (turbopropulseur) | 25.4 h | 3,504 kg | $29,494 |
| Ligne régulière, économique | 16 h | 1056 kg | Typically $1,267–$3,167 |
| Ligne régulière, première / affaires | 15.5 h | 4222 kg | Typically $5,278–$12,667 |
Le porte-à-porte suppose 15 minutes au terminal privé contre 2,5 heures d’enregistrement et de sécurité en ligne régulière. Les tarifs aériens sont des fourchettes indicatives selon la distance, pas des prix en temps réel.