Coût d’un jet privé
Shanghai → Washington, D.C.
Un vol privé de Shanghai à Washington, D.C. parcourt 6,466 milles nautiques (11,976 km) et dure environ 27h 09m à bord d’un turbopropulseur. Pour 4 passagers, comptez environ $105K – $156K l’aller simple — soit environ $32,625 par siège.
6,466 nm
Distance orthodromique
27h 09m
Temps de vol (turbopropulseur)
28.1h vs 17.7h
Porte-à-porte, privé vs ligne régulière
3,897 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 1198 kg)
Prix par classe d’appareil · 4 passagers
| Classe d’appareil | Sans escale ? | Temps de vol | Aller simple | Aller-retour, le même jour | Aller-retour, 2–3 jours | Par place (aller simple) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbopropulseur King Air 360, PC-12 · jusqu’à 8 sièges | 5 escales carburant | 27h 09m | $105K – $156K | $164K – $219K | $170K – $231K | $32,625 | 3,897 kg |
| Très léger jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · jusqu’à 5 sièges | 6 fuel stops | 22h 17m | $101K – $144K | $158K – $203K | $164K – $216K | $30,549 | 4,264 kg |
| Jet léger Phenom 300E, CJ4, PC-24 · jusqu’à 7 sièges | 4 escales carburant | 18h 42m | $118K – $172K | $185K – $242K | $193K – $259K | $36,243 | 6,710 kg |
| Jet intermédiaire Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · jusqu’à 8 sièges | 3 escales carburant | 17h 15m | $144K – $210K | $225K – $295K | $234K – $316K | $44,308 | 9,490 kg |
| Jet super-intermédiaire Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · jusqu’à 9 sièges | 2 escales carburant | 15h 51m | $164K – $240K | $256K – $336K | $266K – $361K | $50,550 | 10,623 kg |
| Gros-porteur d’affaires Challenger 650, Falcon 2000, G450 · jusqu’à 12 sièges | 1 escale carburant | 14h 49m | $192K – $301K | $299K – $419K | $312K – $451K | $61,643 | 12,400 kg |
| Jet ultra-long-courrier G650ER, Global 7500, Falcon 8X · jusqu’à 14 sièges | 1 escale carburant | 14h 15m | $234K – $365K | $365K – $509K | $380K – $548K | $74,936 | 16,361 kg |
| Avion de ligne VIP BBJ, ACJ320neo · jusqu’à 19 sièges | 1 escale carburant | 15h 06m | $376K – $684K | $587K – $954K | $608K – $1,019K | $132,510 | 32,530 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Comment fonctionne la tarification de l’affrètement →
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Aircraft that fly Shanghai–Washington, D.C. non-stop
Shanghai: where you’d land
- Shanghai Hongqiao International Airport ZSSS
Airport with private terminal · 11,155 ft runway · 30 min to centre · customs - Shanghai Pudong International Airport ZSPD
Major hub · 13,123 ft runway · 50 min to centre · customs · 24h
Washington, D.C.: where you’d land
- Manassas Regional Airport KHEF
Business-aviation airport · 6,200 ft runway · 50 min to centre · customs · 24h - Washington Dulles International Airport KIAD
Major hub · 11,501 ft runway · 45 min to centre · customs · 24h - Ronald Reagan Washington National Airport KDCA
Major hub · 7,169 ft runway · 10 min to centre · customs
Privé vs ligne régulière vs première classe sur cette liaison
| Porte à porte | CO₂ / passager | Prix par place | |
|---|---|---|---|
| Privé (turbopropulseur) | 28.1 h | 3,897 kg | $32,625 |
| Ligne régulière, économique | 17.7 h | 1198 kg | Typically $1,437–$3,593 |
| Ligne régulière, première / affaires | 17.2 h | 4790 kg | Typically $5,988–$14,371 |
Le porte-à-porte suppose 15 minutes au terminal privé contre 2,5 heures d’enregistrement et de sécurité en ligne régulière. Les tarifs aériens sont des fourchettes indicatives selon la distance, pas des prix en temps réel.