Coût d’un jet privé
Shanghai → Montréal
Un vol privé de Shanghai à Montréal parcourt 6,131 milles nautiques (11,355 km) et dure environ 25h 57m à bord d’un turbopropulseur. Pour 4 passagers, comptez environ $101K – $149K l’aller simple — soit environ $31,256 par siège.
6,131 nm
Distance orthodromique
25h 57m
Temps de vol (turbopropulseur)
26.9h vs 16.9h
Porte-à-porte, privé vs ligne régulière
3,725 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 1135 kg)
Prix par classe d’appareil · 4 passagers
| Classe d’appareil | Sans escale ? | Temps de vol | Aller simple | Aller-retour, le même jour | Aller-retour, 2–3 jours | Par place (aller simple) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbopropulseur King Air 360, PC-12 · jusqu’à 8 sièges | 5 escales carburant | 25h 57m | $101K – $149K | $157K – $210K | $163K – $222K | $31,256 | 3,725 kg |
| Très léger jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · jusqu’à 5 sièges | 6 fuel stops | 21h 22m | $96,734 – $138K | $152K – $195K | $158K – $209K | $29,387 | 4,090 kg |
| Jet léger Phenom 300E, CJ4, PC-24 · jusqu’à 7 sièges | 4 escales carburant | 17h 54m | $113K – $165K | $178K – $232K | $185K – $249K | $34,791 | 6,423 kg |
| Jet intermédiaire Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · jusqu’à 8 sièges | 2 escales carburant | 15h 44m | $130K – $191K | $203K – $267K | $212K – $288K | $40,141 | 8,658 kg |
| Jet super-intermédiaire Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · jusqu’à 9 sièges | 2 escales carburant | 15h 08m | $157K – $230K | $245K – $322K | $255K – $347K | $48,340 | 10,135 kg |
| Gros-porteur d’affaires Challenger 650, Falcon 2000, G450 · jusqu’à 12 sièges | 1 escale carburant | 14h 06m | $184K – $287K | $286K – $400K | $298K – $432K | $58,796 | 11,803 kg |
| Jet ultra-long-courrier G650ER, Global 7500, Falcon 8X · jusqu’à 14 sièges | 1 escale carburant | 13h 34m | $224K – $348K | $348K – $486K | $363K – $525K | $71,493 | 15,575 kg |
| Avion de ligne VIP BBJ, ACJ320neo · jusqu’à 19 sièges | 1 escale carburant | 14h 23m | $359K – $652K | $561K – $911K | $582K – $976K | $126,413 | 30,961 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Comment fonctionne la tarification de l’affrètement →
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Aircraft that fly Shanghai–Montréal non-stop
Shanghai: where you’d land
- Shanghai Hongqiao International Airport ZSSS
Airport with private terminal · 11,155 ft runway · 30 min to centre · customs - Shanghai Pudong International Airport ZSPD
Major hub · 13,123 ft runway · 50 min to centre · customs · 24h
Montréal: where you’d land
- Montréal Saint-Hubert Airport CYHU
Business-aviation airport · 7,800 ft runway · 25 min to centre · customs · 24h - Montréal-Trudeau International Airport CYUL
Major hub · 11,000 ft runway · 25 min to centre · customs · 24h
Privé vs ligne régulière vs première classe sur cette liaison
| Porte à porte | CO₂ / passager | Prix par place | |
|---|---|---|---|
| Privé (turbopropulseur) | 26.9 h | 3,725 kg | $31,256 |
| Ligne régulière, économique | 16.9 h | 1135 kg | Typically $1,363–$3,406 |
| Ligne régulière, première / affaires | 16.4 h | 4542 kg | Typically $5,677–$13,626 |
Le porte-à-porte suppose 15 minutes au terminal privé contre 2,5 heures d’enregistrement et de sécurité en ligne régulière. Les tarifs aériens sont des fourchettes indicatives selon la distance, pas des prix en temps réel.