Coût d’un jet privé
Shanghai → Doha
Un vol privé de Shanghai à Doha parcourt 3,646 milles nautiques (6,751 km) et dure environ 7h 44m à bord d’un jet ultra-long-courrier. Pour 4 passagers, comptez environ $128K – $200K l’aller simple — soit environ $41,072 par siège.
3,646 nm
Distance orthodromique
7h 44m
Flight time (ultra-long-range jet)
8.7h vs 11.7h
Porte-à-porte, privé vs ligne régulière
8,888 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 675 kg)
Prix par classe d’appareil · 4 passagers
| Classe d’appareil | Sans escale ? | Temps de vol | Aller simple | Aller-retour, le même jour | Aller-retour, 2–3 jours | Par place (aller simple) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbopropulseur King Air 360, PC-12 · jusqu’à 8 sièges | 3 escales carburant | 15h 34m | $61,002 – $90,491 | $95,510 – $127K | $101K – $140K | $18,937 | 2,235 kg |
| Très léger jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · jusqu’à 5 sièges | 3 escales carburant | 12h 24m | $56,427 – $80,751 | $88,657 – $114K | $94,857 – $127K | $17,147 | 2,374 kg |
| Jet léger Phenom 300E, CJ4, PC-24 · jusqu’à 7 sièges | 2 escales carburant | 10h 29m | $66,977 – $97,414 | $105K – $137K | $113K – $154K | $20,549 | 3,761 kg |
| Jet intermédiaire Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · jusqu’à 8 sièges | 1 escale carburant | 9h 20m | $78,375 – $115K | $122K – $161K | $131K – $182K | $24,123 | 5,137 kg |
| Jet super-intermédiaire Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · jusqu’à 9 sièges | 1 escale carburant | 8h 59m | $94,456 – $138K | $148K – $194K | $158K – $219K | $29,062 | 6,012 kg |
| Gros-porteur d’affaires Challenger 650, Falcon 2000, G450 · jusqu’à 12 sièges | 1 escale carburant | 8h 48m | $118K – $183K | $185K – $257K | $198K – $289K | $37,691 | 7,374 kg |
| Jet ultra-long-courrier G650ER, Global 7500, Falcon 8X · jusqu’à 14 sièges | Sans escale | 7h 44m | $128K – $200K | $200K – $279K | $215K – $318K | $41,072 | 8,888 kg |
| Avion de ligne VIP BBJ, ACJ320neo · jusqu’à 19 sièges | Sans escale | 8h 14m | $206K – $375K | $321K – $524K | $342K – $589K | $72,704 | 17,711 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Comment fonctionne la tarification de l’affrètement →
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Aircraft that fly Shanghai–Doha non-stop
Shanghai: where you’d land
- Shanghai Hongqiao International Airport ZSSS
Airport with private terminal · 11,155 ft runway · 30 min to centre · customs - Shanghai Pudong International Airport ZSPD
Major hub · 13,123 ft runway · 50 min to centre · customs · 24h
Doha: where you’d land
- Doha International Airport OTBD
Business-aviation airport · 15,000 ft runway · 15 min to centre · customs · 24h - Hamad International Airport OTHH
Major hub · 15,912 ft runway · 20 min to centre · customs · 24h
Privé vs ligne régulière vs première classe sur cette liaison
| Porte à porte | CO₂ / passager | Prix par place | |
|---|---|---|---|
| Private (ultra-long-range jet) | 8.7 h | 8,888 kg | $41,072 |
| Ligne régulière, économique | 11.7 h | 675 kg | Typically $810–$2,025 |
| Ligne régulière, première / affaires | 11.2 h | 2701 kg | Typically $3,376–$8,102 |
Le porte-à-porte suppose 15 minutes au terminal privé contre 2,5 heures d’enregistrement et de sécurité en ligne régulière. Les tarifs aériens sont des fourchettes indicatives selon la distance, pas des prix en temps réel.