Coût d’un jet privé
Singapour → Bruxelles
Un vol privé de Singapour à Bruxelles parcourt 5,692 milles nautiques (10,541 km) et dure environ 24h 23m à bord d’un turbopropulseur. Pour 4 passagers, comptez environ $94,862 – $141K l’aller simple — soit environ $29,461 par siège.
5,692 nm
Distance orthodromique
24h 23m
Temps de vol (turbopropulseur)
25.4h vs 16h
Porte-à-porte, privé vs ligne régulière
3,499 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 1054 kg)
Prix par classe d’appareil · 4 passagers
| Classe d’appareil | Sans escale ? | Temps de vol | Aller simple | Aller-retour, le même jour | Aller-retour, 2–3 jours | Par place (aller simple) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbopropulseur King Air 360, PC-12 · jusqu’à 8 sièges | 5 escales carburant | 24h 23m | $94,862 – $141K | $148K – $198K | $154K – $210K | $29,461 | 3,499 kg |
| Très léger jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · jusqu’à 5 sièges | 6 fuel stops | 20h 11m | $91,793 – $131K | $144K – $185K | $151K – $199K | $27,866 | 3,863 kg |
| Jet léger Phenom 300E, CJ4, PC-24 · jusqu’à 7 sièges | 3 escales carburant | 16h 06m | $101K – $148K | $159K – $208K | $166K – $225K | $31,149 | 5,778 kg |
| Jet intermédiaire Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · jusqu’à 8 sièges | 2 escales carburant | 14h 44m | $122K – $179K | $191K – $251K | $200K – $272K | $37,719 | 8,109 kg |
| Jet super-intermédiaire Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · jusqu’à 9 sièges | 2 escales carburant | 14h 10m | $148K – $216K | $231K – $302K | $241K – $327K | $45,444 | 9,495 kg |
| Gros-porteur d’affaires Challenger 650, Falcon 2000, G450 · jusqu’à 12 sièges | 1 escale carburant | 13h 10m | $172K – $269K | $268K – $375K | $280K – $407K | $55,065 | 11,020 kg |
| Jet ultra-long-courrier G650ER, Global 7500, Falcon 8X · jusqu’à 14 sièges | 1 escale carburant | 12h 40m | $210K – $326K | $327K – $455K | $342K – $494K | $66,981 | 14,545 kg |
| Avion de ligne VIP BBJ, ACJ320neo · jusqu’à 19 sièges | 1 escale carburant | 13h 25m | $337K – $611K | $526K – $853K | $547K – $918K | $118,424 | 28,904 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Comment fonctionne la tarification de l’affrètement →
Vous planifiez vraiment ce voyage ?
Nous enverrons votre liaison à des opérateurs et courtiers vérifiés pour de vrais devis — gratuit, sans engagement. Vous savez déjà à quoi ressemble un prix juste.
Aircraft that fly Singapour–Bruxelles non-stop
Singapour: where you’d land
- Seletar Airport WSSL
Business-aviation airport · 6,024 ft runway · 30 min to centre · customs - Singapore Changi Airport WSSS
Major hub · 13,123 ft runway · 25 min to centre · customs · 24h
Bruxelles: where you’d land
- Brussels Airport EBBR
Airport with private terminal · 11,936 ft runway · 20 min to centre · customs · 24h - Antwerp International Airport EBAW
Airport with private terminal · 4,954 ft runway · 45 min to centre · customs
Privé vs ligne régulière vs première classe sur cette liaison
| Porte à porte | CO₂ / passager | Prix par place | |
|---|---|---|---|
| Privé (turbopropulseur) | 25.4 h | 3,499 kg | $29,461 |
| Ligne régulière, économique | 16 h | 1054 kg | Typically $1,265–$3,162 |
| Ligne régulière, première / affaires | 15.5 h | 4216 kg | Typically $5,271–$12,649 |
Le porte-à-porte suppose 15 minutes au terminal privé contre 2,5 heures d’enregistrement et de sécurité en ligne régulière. Les tarifs aériens sont des fourchettes indicatives selon la distance, pas des prix en temps réel.