Singapour → Nashville
Un vol privé de Singapour à Nashville parcourt 8,477 milles nautiques (15,700 km) et dure environ 35h 50m à bord d’un turbopropulseur. Pour 4 passagers, comptez environ $138K – $206K l’aller simple — soit environ $43,005 par siège.
Prix par classe d’appareil · 4 passagers
| Classe d’appareil | Sans escale ? | Temps de vol | Aller simple | Aller-retour, le même jour | Aller-retour, 2–3 jours | Par place (aller simple) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbopropulseur King Air 360, PC-12 · jusqu’à 8 sièges | 7 fuel stops | 35h 50m | $138K – $206K | $216K – $288K | $222K – $301K | $43,005 | 5,143 kg |
| Très léger jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · jusqu’à 5 sièges | 9 escales carburant | 29h 58m | $135K – $194K | $213K – $273K | $219K – $287K | $41,145 | 5,735 kg |
| Jet léger Phenom 300E, CJ4, PC-24 · jusqu’à 7 sièges | 5 escales carburant | 24h 14m | $152K – $222K | $238K – $311K | $245K – $328K | $46,690 | 8,697 kg |
| Jet intermédiaire Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · jusqu’à 8 sièges | 3 escales carburant | 21h 49m | $180K – $263K | $280K – $368K | $289K – $389K | $55,391 | 12,005 kg |
| Jet super-intermédiaire Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · jusqu’à 9 sièges | 3 escales carburant | 20h 59m | $216K – $317K | $338K – $444K | $348K – $469K | $66,699 | 14,054 kg |
| Gros-porteur d’affaires Challenger 650, Falcon 2000, G450 · jusqu’à 12 sièges | 2 escales carburant | 19h 50m | $258K – $403K | $402K – $562K | $414K – $594K | $82,585 | 16,611 kg |
| Jet ultra-long-courrier G650ER, Global 7500, Falcon 8X · jusqu’à 14 sièges | 1 escale carburant | 18h 21m | $298K – $466K | $463K – $649K | $478K – $688K | $95,584 | 21,074 kg |
| Avion de ligne VIP BBJ, ACJ320neo · jusqu’à 19 sièges | 1 escale carburant | 19h 29m | $478K – $874K | $744K – $1,217K | $765K – $1,282K | $169,066 | 41,943 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Comment fonctionne la tarification de l’affrètement →
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Aucun jet d’affaires ne fait ce trajet sans escale avec 4 passagers
At 8,477 nm this is beyond even ultra-long-range jets; expect one or more fuel stops of about 45 minutes each.
Singapour: where you’d land
- Seletar Airport WSSL
Business-aviation airport · 6,024 ft runway · 30 min to centre · customs - Singapore Changi Airport WSSS
Major hub · 13,123 ft runway · 25 min to centre · customs · 24h
Nashville: where you’d land
- John C. Tune Airport KJWN
Business-aviation airport · 6,000 ft runway · 20 min to centre · 24h - Nashville International Airport KBNA
Airport with private terminal · 11,030 ft runway · 15 min to centre · customs · 24h
Privé vs ligne régulière vs première classe sur cette liaison
| Porte à porte | CO₂ / passager | Prix par place | |
|---|---|---|---|
| Privé (turbopropulseur) | 36.8 h | 5,143 kg | $43,005 |
| Ligne régulière, économique | 21.9 h | 1570 kg | Typically $1,884–$4,710 |
| Ligne régulière, première / affaires | 21.4 h | 6280 kg | Typically $7,850–$18,840 |
Le porte-à-porte suppose 15 minutes au terminal privé contre 2,5 heures d’enregistrement et de sécurité en ligne régulière. Les tarifs aériens sont des fourchettes indicatives selon la distance, pas des prix en temps réel.