Coût d’un jet privé
Singapour → San Diego
Un vol privé de Singapour à San Diego parcourt 7,707 milles nautiques (14,274 km) et dure environ 32h 20m à bord d’un turbopropulseur. Pour 4 passagers, comptez environ $125K – $186K l’aller simple — soit environ $38,777 par siège.
7,707 nm
Distance orthodromique
32h 20m
Temps de vol (turbopropulseur)
33.3h vs 20.3h
Porte-à-porte, privé vs ligne régulière
4,640 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 1427 kg)
Prix par classe d’appareil · 4 passagers
| Classe d’appareil | Sans escale ? | Temps de vol | Aller simple | Aller-retour, le même jour | Aller-retour, 2–3 jours | Par place (aller simple) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbopropulseur King Air 360, PC-12 · jusqu’à 8 sièges | 6 fuel stops | 32h 20m | $125K – $186K | $195K – $260K | $201K – $272K | $38,777 | 4,640 kg |
| Très léger jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · jusqu’à 5 sièges | 8 escales carburant | 27h 08m | $123K – $175K | $193K – $248K | $199K – $261K | $37,267 | 5,193 kg |
| Jet léger Phenom 300E, CJ4, PC-24 · jusqu’à 7 sièges | 5 escales carburant | 22h 24m | $141K – $206K | $221K – $289K | $229K – $306K | $43,355 | 8,039 kg |
| Jet intermédiaire Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · jusqu’à 8 sièges | 3 escales carburant | 20h 04m | $166K – $243K | $259K – $340K | $268K – $361K | $51,146 | 11,042 kg |
| Jet super-intermédiaire Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · jusqu’à 9 sièges | 2 escales carburant | 18h 33m | $190K – $279K | $296K – $390K | $307K – $415K | $58,726 | 12,430 kg |
| Gros-porteur d’affaires Challenger 650, Falcon 2000, G450 · jusqu’à 12 sièges | 2 escales carburant | 18h 12m | $238K – $371K | $371K – $518K | $383K – $550K | $76,046 | 15,239 kg |
| Jet ultra-long-courrier G650ER, Global 7500, Falcon 8X · jusqu’à 14 sièges | 1 escale carburant | 16h 47m | $274K – $428K | $425K – $595K | $440K – $634K | $87,676 | 19,269 kg |
| Avion de ligne VIP BBJ, ACJ320neo · jusqu’à 19 sièges | 1 escale carburant | 17h 48m | $439K – $801K | $684K – $1,116K | $705K – $1,181K | $155,066 | 38,339 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Comment fonctionne la tarification de l’affrètement →
Vous planifiez vraiment ce voyage ?
Nous enverrons votre liaison à des opérateurs et courtiers vérifiés pour de vrais devis — gratuit, sans engagement. Vous savez déjà à quoi ressemble un prix juste.
Aircraft that fly Singapour–San Diego non-stop
Singapour: where you’d land
- Seletar Airport WSSL
Business-aviation airport · 6,024 ft runway · 30 min to centre · customs - Singapore Changi Airport WSSS
Major hub · 13,123 ft runway · 25 min to centre · customs · 24h
San Diego: where you’d land
- McClellan-Palomar Airport KCRQ
Business-aviation airport · 4,897 ft runway · 45 min to centre · customs - San Diego International Airport KSAN
Major hub · 9,401 ft runway · 10 min to centre · customs · 24h
Privé vs ligne régulière vs première classe sur cette liaison
| Porte à porte | CO₂ / passager | Prix par place | |
|---|---|---|---|
| Privé (turbopropulseur) | 33.3 h | 4,640 kg | $38,777 |
| Ligne régulière, économique | 20.3 h | 1427 kg | Typically $1,713–$4,282 |
| Ligne régulière, première / affaires | 19.8 h | 5710 kg | Typically $7,137–$17,129 |
Le porte-à-porte suppose 15 minutes au terminal privé contre 2,5 heures d’enregistrement et de sécurité en ligne régulière. Les tarifs aériens sont des fourchettes indicatives selon la distance, pas des prix en temps réel.