Singapour → Saint-Barthélemy
Un vol privé de Singapour à Saint-Barthélemy parcourt 9,406 milles nautiques (17,420 km) et dure environ 39h 54m à bord d’un turbopropulseur. Pour 4 passagers, comptez environ €142K – €211K l’aller simple — soit environ €44,051 par siège.
Prix par classe d’appareil · 4 passagers
| Classe d’appareil | Sans escale ? | Temps de vol | Aller simple | Aller-retour, le même jour | Aller-retour, 2–3 jours | Par place (aller simple) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbopropulseur King Air 360, PC-12 · jusqu’à 8 sièges | 8 escales carburant | 39h 54m | €142K – €211K | €221K – €295K | €227K – €307K | €44,051 | 5,727 kg |
| Jet très léger Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · jusqu’à 5 sièges | 10 escales carburant | 33h 13m | €138K – €197K | €217K – €279K | €223K – €291K | €41,926 | 6,359 kg |
| Jet léger Phenom 300E, CJ4, PC-24 · jusqu’à 7 sièges | 6 escales carburant | 27h 12m | €157K – €229K | €246K – €322K | €253K – €337K | €48,255 | 9,760 kg |
| Jet intermédiaire Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · jusqu’à 8 sièges | 4 escales carburant | 24h 41m | €188K – €275K | €293K – €385K | €301K – €404K | €57,803 | 13,580 kg |
| Jet super-intermédiaire Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · jusqu’à 9 sièges | 3 escales carburant | 23h 00m | €217K – €319K | €339K – €445K | €348K – €468K | €66,994 | 15,407 kg |
| Gros-porteur d’affaires Challenger 650, Falcon 2000, G450 · jusqu’à 12 sièges | 2 escales carburant | 21h 49m | €260K – €406K | €404K – €566K | €416K – €596K | €83,234 | 18,266 kg |
| Jet ultra-long-courrier G650ER, Global 7500, Falcon 8X · jusqu’à 14 sièges | 1 escale carburant | 20h 15m | €302K – €472K | €468K – €656K | €482K – €692K | €96,711 | 23,251 kg |
| Avion de ligne VIP BBJ, ACJ320neo · jusqu’à 19 sièges | 1 escale carburant | 21h 30m | €484K – €885K | €752K – €1,231K | €771K – €1,291K | €171,077 | 46,291 kg |
Estimations de la rédaction fondées sur les tarifs horaires de référence 2026 ; les catégories grisées sont trop petites pour votre groupe. Les prix aller simple incluent une part du retour à vide ; « 2–3 jours » ajoute les nuitées de l’équipage et les minimums quotidiens. En haute saison, comptez 20–40 % de plus ; les vols à vide peuvent coûter 50–75 % de moins. Comment fonctionne la tarification de l’affrètement →
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Jets privés qui relient Singapour–Saint-Barthélemy sans escale
Singapour : où vous atterririez
- Aéroport de Seletar WSSL
Aéroport d’aviation d’affaires · piste de 6,024 ft · 30 min du centre-ville · customs - Aéroport de Singapour-Changi WSSS
Grand hub · piste de 13,123 ft · 25 min du centre-ville · customs · 24h
Saint-Barthélemy : où vous atterririez
- Aéroport de Saint-Barthélemy-Rémy de Haenen TFFJ
Aéroport d’aviation d’affaires · piste de 2,133 ft · 5 min du centre-ville · customs
Privé vs ligne régulière vs première classe sur cette liaison
| Porte à porte | CO₂ / passager | Prix par place | |
|---|---|---|---|
| Privé (Turbopropulseur) | 40.9 h | 5,727 kg | €44,051 |
| Ligne régulière, économique | 23.9 h | 1742 kg | Généralement €1,923–€4,808 |
| Ligne régulière, première / affaires | 23.4 h | 6968 kg | Généralement €8,013–€19,232 |
Le porte-à-porte suppose 15 minutes au terminal privé contre 2,5 heures d’enregistrement et de sécurité en ligne régulière. Les tarifs aériens sont des fourchettes indicatives selon la distance, pas des prix en temps réel.