Coût d’un jet privé
Saint-Louis → Singapour
Un vol privé de Saint-Louis à Singapour parcourt 8,271 milles nautiques (15,317 km) et dure environ 35h 05m à bord d’un turbopropulseur. Pour 4 passagers, comptez environ $136K – $202K l’aller simple — soit environ $42,160 par siège.
8,271 nm
Distance orthodromique
35h 05m
Temps de vol (turbopropulseur)
36.1h vs 21.5h
Porte-à-porte, privé vs ligne régulière
5,037 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 1532 kg)
Prix par classe d’appareil · 4 passagers
| Classe d’appareil | Sans escale ? | Temps de vol | Aller simple | Aller-retour, le même jour | Aller-retour, 2–3 jours | Par place (aller simple) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbopropulseur King Air 360, PC-12 · jusqu’à 8 sièges | 7 fuel stops | 35h 05m | $136K – $202K | $212K – $283K | $218K – $295K | $42,160 | 5,037 kg |
| Très léger jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · jusqu’à 5 sièges | 8 escales carburant | 28h 39m | $129K – $185K | $203K – $260K | $209K – $274K | $39,218 | 5,484 kg |
| Jet léger Phenom 300E, CJ4, PC-24 · jusqu’à 7 sièges | 5 escales carburant | 23h 45m | $149K – $217K | $233K – $305K | $241K – $322K | $45,794 | 8,520 kg |
| Jet intermédiaire Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · jusqu’à 8 sièges | 3 escales carburant | 21h 21m | $176K – $258K | $275K – $361K | $284K – $382K | $54,251 | 11,747 kg |
| Jet super-intermédiaire Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · jusqu’à 9 sièges | 3 escales carburant | 20h 32m | $212K – $311K | $331K – $435K | $341K – $460K | $65,336 | 13,753 kg |
| Gros-porteur d’affaires Challenger 650, Falcon 2000, G450 · jusqu’à 12 sièges | 2 escales carburant | 19h 24m | $253K – $394K | $393K – $550K | $406K – $582K | $80,829 | 16,242 kg |
| Jet ultra-long-courrier G650ER, Global 7500, Falcon 8X · jusqu’à 14 sièges | 1 escale carburant | 17h 56m | $292K – $456K | $453K – $634K | $468K – $673K | $93,460 | 20,589 kg |
| Avion de ligne VIP BBJ, ACJ320neo · jusqu’à 19 sièges | 1 escale carburant | 19h 02m | $468K – $854K | $728K – $1,190K | $749K – $1,255K | $165,306 | 40,975 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Comment fonctionne la tarification de l’affrètement →
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Aircraft that fly Saint-Louis–Singapour non-stop
Saint-Louis: where you’d land
- Spirit of St. Louis Airport KSUS
Business-aviation airport · 7,485 ft runway · 35 min to centre · customs · 24h
Singapour: where you’d land
- Seletar Airport WSSL
Business-aviation airport · 6,024 ft runway · 30 min to centre · customs - Singapore Changi Airport WSSS
Major hub · 13,123 ft runway · 25 min to centre · customs · 24h
Privé vs ligne régulière vs première classe sur cette liaison
| Porte à porte | CO₂ / passager | Prix par place | |
|---|---|---|---|
| Privé (turbopropulseur) | 36.1 h | 5,037 kg | $42,160 |
| Ligne régulière, économique | 21.5 h | 1532 kg | Typically $1,838–$4,595 |
| Ligne régulière, première / affaires | 21 h | 6127 kg | Typically $7,659–$18,380 |
Le porte-à-porte suppose 15 minutes au terminal privé contre 2,5 heures d’enregistrement et de sécurité en ligne régulière. Les tarifs aériens sont des fourchettes indicatives selon la distance, pas des prix en temps réel.