Coût d’un jet privé
Venise → Séoul
Un vol privé de Venise à Séoul parcourt 4,693 milles nautiques (8,692 km) et dure environ 9h 53m à bord d’un jet ultra-long-courrier. Pour 4 passagers, comptez environ $162K – $253K l’aller simple — soit environ $51,831 par siège.
4,693 nm
Distance orthodromique
9h 53m
Flight time (ultra-long-range jet)
10.9h vs 13.9h
Porte-à-porte, privé vs ligne régulière
11,344 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 869 kg)
Prix par classe d’appareil · 4 passagers
| Classe d’appareil | Sans escale ? | Temps de vol | Aller simple | Aller-retour, le même jour | Aller-retour, 2–3 jours | Par place (aller simple) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbopropulseur King Air 360, PC-12 · jusqu’à 8 sièges | 4 escales carburant | 20h 04m | $78,253 – $116K | $122K – $163K | $128K – $176K | $24,300 | 2,880 kg |
| Très léger jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · jusqu’à 5 sièges | 5 escales carburant | 16h 44m | $76,448 – $109K | $120K – $154K | $127K – $168K | $23,198 | 3,203 kg |
| Jet léger Phenom 300E, CJ4, PC-24 · jusqu’à 7 sièges | 3 escales carburant | 13h 43m | $87,459 – $127K | $137K – $179K | $145K – $196K | $26,825 | 4,925 kg |
| Jet intermédiaire Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · jusqu’à 8 sièges | 2 escales carburant | 12h 28m | $105K – $153K | $164K – $215K | $173K – $236K | $32,217 | 6,860 kg |
| Jet super-intermédiaire Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · jusqu’à 9 sièges | 1 escale carburant | 11h 15m | $117K – $171K | $182K – $239K | $192K – $264K | $35,966 | 7,538 kg |
| Gros-porteur d’affaires Challenger 650, Falcon 2000, G450 · jusqu’à 12 sièges | 1 escale carburant | 11h 02m | $146K – $227K | $227K – $317K | $240K – $349K | $46,588 | 9,241 kg |
| Jet ultra-long-courrier G650ER, Global 7500, Falcon 8X · jusqu’à 14 sièges | Sans escale | 9h 53m | $162K – $253K | $251K – $352K | $266K – $391K | $51,831 | 11,344 kg |
| Avion de ligne VIP BBJ, ACJ320neo · jusqu’à 19 sièges | Sans escale | 10h 30m | $259K – $475K | $403K – $660K | $424K – $725K | $91,753 | 22,615 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Comment fonctionne la tarification de l’affrètement →
Vous planifiez vraiment ce voyage ?
Nous enverrons votre liaison à des opérateurs et courtiers vérifiés pour de vrais devis — gratuit, sans engagement. Vous savez déjà à quoi ressemble un prix juste.
Aircraft that fly Venise–Séoul non-stop
Venise: where you’d land
- Venice Marco Polo Airport LIPZ
Airport with private terminal · 10,827 ft runway · 20 min to centre · customs · 24h - Treviso Airport LIPH
Airport with private terminal · 7,940 ft runway · 35 min to centre · customs
Séoul: where you’d land
- Seoul Gimpo International Airport RKSS
Airport with private terminal · 11,811 ft runway · 35 min to centre · customs - Incheon International Airport RKSI
Major hub · 13,123 ft runway · 60 min to centre · customs · 24h
Privé vs ligne régulière vs première classe sur cette liaison
| Porte à porte | CO₂ / passager | Prix par place | |
|---|---|---|---|
| Private (ultra-long-range jet) | 10.9 h | 11,344 kg | $51,831 |
| Ligne régulière, économique | 13.9 h | 869 kg | Typically $1,043–$2,608 |
| Ligne régulière, première / affaires | 13.4 h | 3477 kg | Typically $4,346–$10,430 |
Le porte-à-porte suppose 15 minutes au terminal privé contre 2,5 heures d’enregistrement et de sécurité en ligne régulière. Les tarifs aériens sont des fourchettes indicatives selon la distance, pas des prix en temps réel.