
Washington, D.C. → Honolulu
Un vol privé de Washington, D.C. à Honolulu parcourt 4,179 milles nautiques (7,739 km) et dure environ 8h 50m à bord d’un jet ultra-long-courrier. Pour 4 passagers, comptez environ $145K – $227K l’aller simple — soit environ $46,546 par siège.
Prix par classe d’appareil · 4 passagers
| Classe d’appareil | Sans escale ? | Temps de vol | Aller simple | Aller-retour, le même jour | Aller-retour, 2–3 jours | Par place (aller simple) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbopropulseur King Air 360, PC-12 · jusqu’à 8 sièges | 3 escales carburant | 17h 28m | $67,932 – $101K | $106K – $142K | $112K – $154K | $21,114 | 2,508 kg |
| Très léger jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · jusqu’à 5 sièges | 4 escales carburant | 14h 36m | $66,541 – $95,093 | $105K – $134K | $111K – $148K | $20,204 | 2,793 kg |
| Jet léger Phenom 300E, CJ4, PC-24 · jusqu’à 7 sièges | 2 escales carburant | 11h 45m | $74,402 – $108K | $117K – $152K | $124K – $169K | $22,857 | 4,216 kg |
| Jet intermédiaire Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · jusqu’à 8 sièges | 1 escale carburant | 10h 33m | $87,825 – $129K | $137K – $180K | $146K – $201K | $27,061 | 5,804 kg |
| Jet super-intermédiaire Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · jusqu’à 9 sièges | 1 escale carburant | 10h 08m | $106K – $155K | $165K – $217K | $176K – $242K | $32,575 | 6,789 kg |
| Gros-porteur d’affaires Challenger 650, Falcon 2000, G450 · jusqu’à 12 sièges | 1 escale carburant | 9h 56m | $132K – $206K | $207K – $288K | $219K – $320K | $42,218 | 8,324 kg |
| Jet ultra-long-courrier G650ER, Global 7500, Falcon 8X · jusqu’à 14 sièges | Sans escale | 8h 50m | $145K – $227K | $226K – $316K | $241K – $355K | $46,546 | 10,138 kg |
| Avion de ligne VIP BBJ, ACJ320neo · jusqu’à 19 sièges | Sans escale | 9h 23m | $233K – $426K | $363K – $593K | $384K – $658K | $82,396 | 20,206 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Comment fonctionne la tarification de l’affrètement →
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Aircraft that fly Washington, D.C.–Honolulu non-stop
Washington, D.C.: where you’d land
- Manassas Regional Airport KHEF
Business-aviation airport · 6,200 ft runway · 50 min to centre · customs · 24h - Washington Dulles International Airport KIAD
Major hub · 11,501 ft runway · 45 min to centre · customs · 24h - Ronald Reagan Washington National Airport KDCA
Major hub · 7,169 ft runway · 10 min to centre · customs
Honolulu: where you’d land
- Daniel K. Inouye International Airport PHNL
Major hub · 12,300 ft runway · 15 min to centre · customs · 24h
Privé vs ligne régulière vs première classe sur cette liaison
| Porte à porte | CO₂ / passager | Prix par place | |
|---|---|---|---|
| Private (ultra-long-range jet) | 9.8 h | 10,138 kg | $46,546 |
| Ligne régulière, économique | 12.8 h | 774 kg | Typically $929–$2,322 |
| Ligne régulière, première / affaires | 12.3 h | 3096 kg | Typically $3,869–$9,287 |
Le porte-à-porte suppose 15 minutes au terminal privé contre 2,5 heures d’enregistrement et de sécurité en ligne régulière. Les tarifs aériens sont des fourchettes indicatives selon la distance, pas des prix en temps réel.
