Coût d’un jet privé
New York → Luanda
Un vol privé de New York à Luanda parcourt 5,629 milles nautiques (10,425 km) et dure environ 24h 09m à bord d’un turbopropulseur. Pour 4 passagers, comptez environ $94,044 – $140K l’aller simple — soit environ $29,204 par siège.
5,629 nm
Distance orthodromique
24h 09m
Temps de vol (turbopropulseur)
25.2h vs 15.9h
Porte-à-porte, privé vs ligne régulière
3,467 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 1042 kg)
Prix par classe d’appareil · 4 passagers
| Classe d’appareil | Sans escale ? | Temps de vol | Aller simple | Aller-retour, le même jour | Aller-retour, 2–3 jours | Par place (aller simple) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbopropulseur King Air 360, PC-12 · jusqu’à 8 sièges | 5 escales carburant | 24h 09m | $94,044 – $140K | $147K – $196K | $153K – $208K | $29,204 | 3,467 kg |
| Très léger jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · jusqu’à 5 sièges | 6 fuel stops | 20h 01m | $91,086 – $130K | $143K – $184K | $150K – $197K | $27,648 | 3,830 kg |
| Jet léger Phenom 300E, CJ4, PC-24 · jusqu’à 7 sièges | 3 escales carburant | 15h 57m | $100K – $147K | $157K – $206K | $165K – $223K | $30,876 | 5,725 kg |
| Jet intermédiaire Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · jusqu’à 8 sièges | 2 escales carburant | 14h 36m | $121K – $178K | $190K – $249K | $199K – $270K | $37,372 | 8,030 kg |
| Jet super-intermédiaire Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · jusqu’à 9 sièges | 2 escales carburant | 14h 02m | $146K – $214K | $229K – $300K | $239K – $325K | $45,029 | 9,403 kg |
| Gros-porteur d’affaires Challenger 650, Falcon 2000, G450 · jusqu’à 12 sièges | 1 escale carburant | 13h 02m | $170K – $266K | $265K – $371K | $278K – $403K | $54,531 | 10,908 kg |
| Jet ultra-long-courrier G650ER, Global 7500, Falcon 8X · jusqu’à 14 sièges | 1 escale carburant | 12h 32m | $208K – $323K | $324K – $451K | $339K – $490K | $66,335 | 14,398 kg |
| Avion de ligne VIP BBJ, ACJ320neo · jusqu’à 19 sièges | 1 escale carburant | 13h 17m | $334K – $605K | $522K – $845K | $543K – $910K | $117,281 | 28,609 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Comment fonctionne la tarification de l’affrètement →
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Aircraft that fly New York–Luanda non-stop
New York : où vous atterririez
- Teterboro Airport KTEB
Aéroport d’aviation d’affaires · piste de 7,000 ft · 35 min du centre-ville · douane · 24h - Morristown Municipal Airport KMMU
Aéroport d’aviation d’affaires · piste de 5,999 ft · 55 min du centre-ville · douane · 24h - Newark Liberty International Airport KEWR
Grand hub · piste de 11,000 ft · 30 min du centre-ville · douane · 24h
Luanda: where you’d land
- Quatro de Fevereiro Airport FNLU
Airport with private terminal · 12,139 ft runway · 15 min to centre · customs · 24h - Dr. António Agostinho Neto International Airport FNBJ
Major hub · 13,123 ft runway · 50 min to centre · customs · 24h
Privé vs ligne régulière vs première classe sur cette liaison
| Porte à porte | CO₂ / passager | Prix par place | |
|---|---|---|---|
| Privé (turbopropulseur) | 25.2 h | 3,467 kg | $29,204 |
| Ligne régulière, économique | 15.9 h | 1042 kg | Typically $1,251–$3,127 |
| Ligne régulière, première / affaires | 15.4 h | 4170 kg | Typically $5,212–$12,509 |
Le porte-à-porte suppose 15 minutes au terminal privé contre 2,5 heures d’enregistrement et de sécurité en ligne régulière. Les tarifs aériens sont des fourchettes indicatives selon la distance, pas des prix en temps réel.