Coût d’un jet privé
Shanghai → Luanda
Un vol privé de Shanghai à Luanda parcourt 6,606 milles nautiques (12,235 km) et dure environ 27h 39m à bord d’un turbopropulseur. Pour 4 passagers, comptez environ $107K – $159K l’aller simple — soit environ $33,196 par siège.
6,606 nm
Distance orthodromique
27h 39m
Temps de vol (turbopropulseur)
28.6h vs 18h
Porte-à-porte, privé vs ligne régulière
3,968 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 1223 kg)
Prix par classe d’appareil · 4 passagers
| Classe d’appareil | Sans escale ? | Temps de vol | Aller simple | Aller-retour, le même jour | Aller-retour, 2–3 jours | Par place (aller simple) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbopropulseur King Air 360, PC-12 · jusqu’à 8 sièges | 5 escales carburant | 27h 39m | $107K – $159K | $167K – $222K | $173K – $235K | $33,196 | 3,968 kg |
| Très léger jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · jusqu’à 5 sièges | 7 fuel stops | 23h 24m | $106K – $152K | $167K – $214K | $173K – $228K | $32,243 | 4,480 kg |
| Jet léger Phenom 300E, CJ4, PC-24 · jusqu’à 7 sièges | 4 escales carburant | 19h 02m | $120K – $175K | $188K – $246K | $196K – $263K | $36,848 | 6,829 kg |
| Jet intermédiaire Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · jusqu’à 8 sièges | 3 escales carburant | 17h 34m | $147K – $214K | $229K – $300K | $238K – $321K | $45,078 | 9,665 kg |
| Jet super-intermédiaire Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · jusqu’à 9 sièges | 2 escales carburant | 16h 10m | $167K – $245K | $260K – $342K | $271K – $367K | $51,470 | 10,826 kg |
| Gros-porteur d’affaires Challenger 650, Falcon 2000, G450 · jusqu’à 12 sièges | 1 escale carburant | 15h 06m | $196K – $307K | $305K – $427K | $317K – $459K | $62,830 | 12,649 kg |
| Jet ultra-long-courrier G650ER, Global 7500, Falcon 8X · jusqu’à 14 sièges | 1 escale carburant | 14h 32m | $239K – $372K | $372K – $519K | $387K – $558K | $76,371 | 16,689 kg |
| Avion de ligne VIP BBJ, ACJ320neo · jusqu’à 19 sièges | 1 escale carburant | 15h 25m | $383K – $697K | $598K – $973K | $619K – $1,038K | $135,050 | 33,184 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Comment fonctionne la tarification de l’affrètement →
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Aircraft that fly Shanghai–Luanda non-stop
Shanghai: where you’d land
- Shanghai Hongqiao International Airport ZSSS
Airport with private terminal · 11,155 ft runway · 30 min to centre · customs - Shanghai Pudong International Airport ZSPD
Major hub · 13,123 ft runway · 50 min to centre · customs · 24h
Luanda: where you’d land
- Quatro de Fevereiro Airport FNLU
Airport with private terminal · 12,139 ft runway · 15 min to centre · customs · 24h - Dr. António Agostinho Neto International Airport FNBJ
Major hub · 13,123 ft runway · 50 min to centre · customs · 24h
Privé vs ligne régulière vs première classe sur cette liaison
| Porte à porte | CO₂ / passager | Prix par place | |
|---|---|---|---|
| Privé (turbopropulseur) | 28.6 h | 3,968 kg | $33,196 |
| Ligne régulière, économique | 18 h | 1223 kg | Typically $1,468–$3,670 |
| Ligne régulière, première / affaires | 17.5 h | 4894 kg | Typically $6,117–$14,682 |
Le porte-à-porte suppose 15 minutes au terminal privé contre 2,5 heures d’enregistrement et de sécurité en ligne régulière. Les tarifs aériens sont des fourchettes indicatives selon la distance, pas des prix en temps réel.