Coût d’un jet privé
New York → Saint-Louis
Un vol privé de New York à Saint-Louis parcourt 776 milles nautiques (1,437 km) et dure environ 2h 24m à bord d’un très léger jet. Pour 4 passagers, comptez environ $11,802 – $16,813 l’aller simple — soit environ $3,577 par siège.
776 nm
Distance orthodromique
2h 24m
Flight time (very light jet)
3.4h vs 5.6h
Porte-à-porte, privé vs ligne régulière
459 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 144 kg)
Prix par classe d’appareil · 4 passagers
| Classe d’appareil | Sans escale ? | Temps de vol | Aller simple | Aller-retour, le même jour | Aller-retour, 2–3 jours | Par place (aller simple) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbopropulseur King Air 360, PC-12 · jusqu’à 8 sièges | Sans escale | 3h 04m | $12,805 – $18,921 | $20,115 – $26,656 | $25,915 – $39,256 | $3,966 | 441 kg |
| Très léger jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · jusqu’à 5 sièges | Sans escale | 2h 24m | $11,802 – $16,813 | $18,618 – $23,812 | $24,818 – $37,212 | $3,577 | 459 kg |
| Jet léger Phenom 300E, CJ4, PC-24 · jusqu’à 7 sièges | Sans escale | 2h 09m | $15,230 – $21,919 | $24,123 – $31,164 | $31,623 – $48,164 | $4,644 | 771 kg |
| Jet intermédiaire Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · jusqu’à 8 sièges | Sans escale | 2h 04m | $19,652 – $28,252 | $31,157 – $40,209 | $40,157 – $61,209 | $5,988 | 1,135 kg |
| Jet super-intermédiaire Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · jusqu’à 9 sièges | Sans escale | 1h 59m | $23,817 – $34,203 | $37,796 – $48,728 | $48,296 – $73,728 | $7,253 | 1,331 kg |
| Gros-porteur d’affaires Challenger 650, Falcon 2000, G450 · jusqu’à 12 sièges | Sans escale | 1h 57m | $30,059 – $45,597 | $47,860 – $65,064 | $60,360 – $97,064 | $9,457 | 1,633 kg |
| Jet ultra-long-courrier G650ER, Global 7500, Falcon 8X · jusqu’à 14 sièges | Sans escale | 1h 53m | $36,997 – $55,850 | $58,996 – $79,827 | $73,996 – $119K | $11,606 | 2,163 kg |
| Avion de ligne VIP BBJ, ACJ320neo · jusqu’à 19 sièges | Sans escale | 1h 59m | $60,162 – $104K | $96,711 – $149K | $118K – $214K | $20,534 | 4,277 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Comment fonctionne la tarification de l’affrètement →
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Aircraft that fly New York–Saint-Louis non-stop
New York : où vous atterririez
- Teterboro Airport KTEB
Aéroport d’aviation d’affaires · piste de 7,000 ft · 35 min du centre-ville · douane · 24h - Morristown Municipal Airport KMMU
Aéroport d’aviation d’affaires · piste de 5,999 ft · 55 min du centre-ville · douane · 24h - Newark Liberty International Airport KEWR
Grand hub · piste de 11,000 ft · 30 min du centre-ville · douane · 24h
Saint-Louis: where you’d land
- Spirit of St. Louis Airport KSUS
Business-aviation airport · 7,485 ft runway · 35 min to centre · customs · 24h
Privé vs ligne régulière vs première classe sur cette liaison
| Porte à porte | CO₂ / passager | Prix par place | |
|---|---|---|---|
| Private (very light jet) | 3.4 h | 459 kg | $3,577 |
| Ligne régulière, économique | 5.6 h | 144 kg | Typically $172–$431 |
| Ligne régulière, première / affaires | 5.1 h | 575 kg | Typically $718–$1,724 |
Le porte-à-porte suppose 15 minutes au terminal privé contre 2,5 heures d’enregistrement et de sécurité en ligne régulière. Les tarifs aériens sont des fourchettes indicatives selon la distance, pas des prix en temps réel.