Costo di un jet privato
Miami → Madrid
Un volo privato da Miami a Madrid copre 3,833 miglia nautiche (7,099 km) e richiede circa 8h 07m con un jet a ultra lungo raggio. Per 4 passeggeri, aspettati circa $134K – $210K a tratta — circa $43,001 a posto.
3,833 nm
Distanza ortodromica
8h 07m
Flight time (ultra-long-range jet)
9.1h vs 12.1h
Porta a porta, privato vs linea
9,329 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 710 kg)
Prezzo per classe di aeromobile · 4 passeggeri
| Classe di aeromobile | Senza scalo? | Tempo di volo | Solo andata | Andata e ritorno in giornata | Andata e ritorno, 2–3 giorni | A posto (solo andata) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboelica King Air 360, PC-12 · fino a 8 posti | 3 scali carburante | 16h 14m | $63,443 – $94,187 | $99,266 – $132K | $105K – $145K | $19,704 | 2,331 kg |
| Very light jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · fino a 5 posti | 4 scali carburante | 13h 40m | $62,659 – $89,409 | $98,706 – $126K | $105K – $140K | $19,009 | 2,615 kg |
| Jet leggero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · fino a 7 posti | 2 scali carburante | 10h 56m | $69,593 – $101K | $109K – $143K | $117K – $160K | $21,362 | 3,921 kg |
| Jet medio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · fino a 8 posti | 1 scalo carburante | 9h 46m | $81,704 – $120K | $128K – $167K | $137K – $188K | $25,158 | 5,372 kg |
| Jet super-medio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · fino a 9 posti | 1 scalo carburante | 9h 23m | $98,437 – $144K | $154K – $202K | $164K – $227K | $30,299 | 6,286 kg |
| Jet a grande cabina Challenger 650, Falcon 2000, G450 · fino a 12 posti | 1 scalo carburante | 9h 12m | $123K – $191K | $193K – $268K | $205K – $300K | $39,286 | 7,709 kg |
| Jet a ultra lungo raggio G650ER, Global 7500, Falcon 8X · fino a 14 posti | Senza scalo | 8h 07m | $134K – $210K | $209K – $292K | $224K – $331K | $43,001 | 9,329 kg |
| Aereo di linea VIP BBJ, ACJ320neo · fino a 19 posti | Senza scalo | 8h 38m | $216K – $393K | $336K – $548K | $357K – $613K | $76,118 | 18,590 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Come funzionano i prezzi del charter →
Sta davvero pianificando questo viaggio?
Invieremo la sua rotta a operatori e broker verificati per preventivi reali — gratis, senza impegno. Sa già che aspetto ha un prezzo equo.
Aircraft that fly Miami–Madrid non-stop
Miami: where you’d land
- Miami-Opa Locka Executive Airport KOPF
Business-aviation airport · 8,002 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h - Miami Executive Airport KTMB
Business-aviation airport · 5,002 ft runway · 40 min to centre · customs · 24h - Miami International Airport KMIA
Major hub · 13,016 ft runway · 20 min to centre · customs · 24h
Madrid: where you’d land
- Madrid-Torrejón Airport LETO
Business-aviation airport · 12,139 ft runway · 30 min to centre · customs - Madrid-Barajas Adolfo Suárez Airport LEMD
Major hub · 14,272 ft runway · 25 min to centre · customs · 24h
Privato vs linea vs prima classe su questa rotta
| Porta a porta | CO₂ / passeggero | Prezzo a posto | |
|---|---|---|---|
| Private (ultra-long-range jet) | 9.1 h | 9,329 kg | $43,001 |
| Linea aerea, economy | 12.1 h | 710 kg | Typically $852–$2,130 |
| Linea aerea, first / business | 11.6 h | 2840 kg | Typically $3,550–$8,519 |
Il tempo porta a porta presuppone 15 minuti al terminal privato contro 2.5 ore per check-in e controlli di sicurezza con la compagnia di linea. Le tariffe aeree sono intervalli indicativi in base alla distanza, non prezzi in tempo reale.