Costo di un jet privato
Chicago → Madrid
Un volo privato da Chicago a Madrid copre 3,642 miglia nautiche (6,745 km) e richiede circa 7h 44m con un jet a ultra lungo raggio. Per 4 passeggeri, aspettati circa $128K – $200K a tratta — circa $41,039 a posto.
3,642 nm
Distanza ortodromica
7h 44m
Flight time (ultra-long-range jet)
8.7h vs 11.6h
Porta a porta, privato vs linea
8,881 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 675 kg)
Prezzo per classe di aeromobile · 4 passeggeri
| Classe di aeromobile | Senza scalo? | Tempo di volo | Solo andata | Andata e ritorno in giornata | Andata e ritorno, 2–3 giorni | A posto (solo andata) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboelica King Air 360, PC-12 · fino a 8 posti | 3 scali carburante | 15h 33m | $60,959 – $90,426 | $95,445 – $127K | $101K – $140K | $18,923 | 2,233 kg |
| Very light jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · fino a 5 posti | 3 scali carburante | 12h 24m | $56,390 – $80,697 | $88,601 – $114K | $94,801 – $127K | $17,136 | 2,372 kg |
| Jet leggero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · fino a 7 posti | 2 scali carburante | 10h 28m | $66,931 – $97,346 | $105K – $137K | $113K – $154K | $20,535 | 3,758 kg |
| Jet medio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · fino a 8 posti | 1 scalo carburante | 9h 20m | $78,317 – $115K | $122K – $160K | $131K – $181K | $24,105 | 5,133 kg |
| Jet super-medio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · fino a 9 posti | 1 scalo carburante | 8h 58m | $94,387 – $138K | $148K – $193K | $158K – $218K | $29,040 | 6,008 kg |
| Jet a grande cabina Challenger 650, Falcon 2000, G450 · fino a 12 posti | 1 scalo carburante | 8h 48m | $118K – $183K | $185K – $257K | $197K – $289K | $37,663 | 7,368 kg |
| Jet a ultra lungo raggio G650ER, Global 7500, Falcon 8X · fino a 14 posti | Senza scalo | 7h 44m | $128K – $200K | $199K – $279K | $214K – $318K | $41,039 | 8,881 kg |
| Aereo di linea VIP BBJ, ACJ320neo · fino a 19 posti | Senza scalo | 8h 13m | $206K – $375K | $321K – $523K | $342K – $588K | $72,645 | 17,695 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Come funzionano i prezzi del charter →
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Aircraft that fly Chicago–Madrid non-stop
Chicago: where you’d land
- Chicago Executive Airport KPWK
Business-aviation airport · 5,001 ft runway · 45 min to centre · customs · 24h - Chicago Midway International Airport KMDW
Airport with private terminal · 6,522 ft runway · 25 min to centre · customs · 24h - Aeroporto Internazionale Chicago O’Hare KORD
Major hub · 13,000 ft runway · 40 min to centre · customs · 24h
Madrid: where you’d land
- Madrid-Torrejón Airport LETO
Business-aviation airport · 12,139 ft runway · 30 min to centre · customs - Madrid-Barajas Adolfo Suárez Airport LEMD
Major hub · 14,272 ft runway · 25 min to centre · customs · 24h
Privato vs linea vs prima classe su questa rotta
| Porta a porta | CO₂ / passeggero | Prezzo a posto | |
|---|---|---|---|
| Private (ultra-long-range jet) | 8.7 h | 8,881 kg | $41,039 |
| Linea aerea, economy | 11.6 h | 675 kg | Typically $809–$2,024 |
| Linea aerea, first / business | 11.1 h | 2698 kg | Typically $3,373–$8,094 |
Il tempo porta a porta presuppone 15 minuti al terminal privato contro 2.5 ore per check-in e controlli di sicurezza con la compagnia di linea. Le tariffe aeree sono intervalli indicativi in base alla distanza, non prezzi in tempo reale.