Costo di un jet privato
Chicago → Madrid
Un volo privato da Chicago a Madrid copre 3,642 miglia nautiche (6,745 km) e richiede circa 7h 44m con un jet a ultra lungo raggio. Per 4 passeggeri, aspettati circa €118K – €184K a tratta — circa €37,756 a posto.
3,642 nm
Distanza ortodromica
7h 44m
Tempo di volo (Jet a ultra lungo raggio)
8.7h vs 11.6h
Porta a porta, privato vs linea
8,881 kg
CO₂ per passeggero (economy ≈ 675 kg)
Prezzo per classe di aeromobile · 4 passeggeri
| Classe di aeromobile | Senza scalo? | Tempo di volo | Sola andata | Andata e ritorno in giornata | Andata e ritorno, 2–3 giorni | A posto (solo andata) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboelica King Air 360, PC-12 · fino a 8 posti | 3 scali carburante | 15h 33m | €56,082 – €83,192 | €87,809 – €117K | €93,145 – €128K | €17,409 | 2,233 kg |
| Very light jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · fino a 5 posti | 3 scali carburante | 12h 24m | €51,879 – €74,241 | €81,513 – €105K | €87,217 – €117K | €15,765 | 2,372 kg |
| Jet leggero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · fino a 7 posti | 2 scali carburante | 10h 28m | €61,577 – €89,558 | €96,644 – €126K | €104K – €142K | €18,892 | 3,758 kg |
| Jet medio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · fino a 8 posti | 1 scalo carburante | 9h 20m | €72,052 – €105K | €113K – €148K | €121K – €167K | €22,177 | 5,133 kg |
| Jet super-medio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · fino a 9 posti | 1 scalo carburante | 8h 58m | €86,836 – €127K | €136K – €178K | €145K – €201K | €26,717 | 6,008 kg |
| Jet a grande cabina Challenger 650, Falcon 2000, G450 · fino a 12 posti | 1 scalo carburante | 8h 48m | €109K – €169K | €170K – €236K | €182K – €266K | €34,650 | 7,368 kg |
| Jet a ultra lungo raggio G650ER, Global 7500, Falcon 8X · fino a 14 posti | Senza scalo | 7h 44m | €118K – €184K | €183K – €256K | €197K – €292K | €37,756 | 8,881 kg |
| Aereo di linea VIP BBJ, ACJ320neo · fino a 19 posti | Senza scalo | 8h 13m | €190K – €345K | €295K – €481K | €315K – €541K | €66,833 | 17,695 kg |
Stime della redazione basate sulle tariffe orarie di riferimento 2026; le classi in grigio sono troppo piccole per il numero di passeggeri. I prezzi di sola andata includono una quota del ritorno a vuoto; «2–3 giorni» aggiunge i pernottamenti dell’equipaggio e i minimi giornalieri. Nei periodi di punta i prezzi salgono del 20–40%; i voli a vuoto possono costare il 50–75% in meno. Come funzionano i prezzi del charter →
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Jet privati che volano Chicago–Madrid senza scalo
Chicago: dove atterrerebbe
- Aeroporto executive di Chicago KPWK
Aeroporto di aviazione d’affari · pista di 5,001 ft · 45 min dal centro · customs · 24h - Aeroporto internazionale di Chicago-Midway KMDW
Aeroporto con terminal privato · pista di 6,522 ft · 25 min dal centro · customs · 24h - Aeroporto internazionale di Chicago-O'Hare KORD
Grande hub · pista di 13,000 ft · 40 min dal centro · customs · 24h
Madrid: dove atterrerebbe
- Aeroporto di Madrid-Torrejón LETO
Aeroporto di aviazione d’affari · pista di 12,139 ft · 30 min dal centro · customs - Aeroporto di Madrid-Barajas Adolfo Suárez LEMD
Grande hub · pista di 14,272 ft · 25 min dal centro · customs · 24h
Privato vs linea vs prima classe su questa rotta
| Porta a porta | CO₂ / passeggero | Prezzo a posto | |
|---|---|---|---|
| Privato (Jet a ultra lungo raggio) | 8.7 h | 8,881 kg | €37,756 |
| Linea aerea, economy | 11.6 h | 675 kg | Tipicamente €745–€1,862 |
| Linea aerea, first / business | 11.1 h | 2698 kg | Tipicamente €3,103–€7,447 |
Il tempo porta a porta presuppone 15 minuti al terminal privato contro 2.5 ore per check-in e controlli di sicurezza con la compagnia di linea. Le tariffe aeree sono intervalli indicativi in base alla distanza, non prezzi in tempo reale.