Costo di un jet privato
Basilea → Pechino
Un volo privato da Basilea a Pechino copre 4,330 miglia nautiche (8,020 km) e richiede circa 9h 08m con un jet a ultra lungo raggio. Per 4 passeggeri, aspettati circa €138K – €216K a tratta — circa €44,256 a posto.
4,330 nm
Distanza ortodromica
9h 08m
Tempo di volo (Jet a ultra lungo raggio)
10.1h vs 13.1h
Porta a porta, privato vs linea
10,494 kg
CO₂ per passeggero (economy ≈ 802 kg)
Prezzo per classe di aeromobile · 4 passeggeri
| Classe di aeromobile | Senza scalo? | Tempo di volo | Sola andata | Andata e ritorno in giornata | Andata e ritorno, 2–3 giorni | A posto (solo andata) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboelica King Air 360, PC-12 · fino a 8 posti | 3 scali carburante | 18h 01m | €64,313 – €95,651 | €100K – €134K | €106K – €146K | €19,995 | 2,586 kg |
| Very light jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · fino a 5 posti | 4 scali carburante | 15h 00m | €62,788 – €89,784 | €98,720 – €127K | €104K – €139K | €19,072 | 2,872 kg |
| Jet leggero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · fino a 7 posti | 2 scali carburante | 12h 07m | €70,395 – €103K | €110K – €144K | €117K – €160K | €21,634 | 4,346 kg |
| Jet medio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · fino a 8 posti | 2 scali carburante | 11h 39m | €90,497 – €132K | €142K – €185K | €150K – €205K | €27,799 | 6,406 kg |
| Jet super-medio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · fino a 9 posti | 1 scalo carburante | 10h 28m | €100K – €147K | €156K – €205K | €166K – €228K | €30,889 | 7,010 kg |
| Jet a grande cabina Challenger 650, Falcon 2000, G450 · fino a 12 posti | 1 scalo carburante | 10h 16m | €125K – €195K | €196K – €273K | €207K – €302K | €40,026 | 8,594 kg |
| Jet a ultra lungo raggio G650ER, Global 7500, Falcon 8X · fino a 14 posti | Senza scalo | 9h 08m | €138K – €216K | €214K – €300K | €228K – €336K | €44,256 | 10,494 kg |
| Aereo di linea VIP BBJ, ACJ320neo · fino a 19 posti | Senza scalo | 9h 43m | €222K – €405K | €345K – €564K | €364K – €624K | €78,343 | 20,916 kg |
Stime della redazione basate sulle tariffe orarie di riferimento 2026; le classi in grigio sono troppo piccole per il numero di passeggeri. I prezzi di sola andata includono una quota del ritorno a vuoto; «2–3 giorni» aggiunge i pernottamenti dell’equipaggio e i minimi giornalieri. Nei periodi di punta i prezzi salgono del 20–40%; i voli a vuoto possono costare il 50–75% in meno. Come funzionano i prezzi del charter →
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Jet privati che volano Basilea–Pechino senza scalo
Basilea: dove atterrerebbe
- EuroAirport Basilea-Mulhouse-Friburgo LFSB
Aeroporto con terminal privato · pista di 12,795 ft · 15 min dal centro · customs
Pechino: dove atterrerebbe
- Aeroporto internazionale di Pechino-Capitale ZBAA
Grande hub · pista di 12,467 ft · 45 min dal centro · customs · 24h - Aeroporto internazionale di Pechino-Daxing ZBAD
Grande hub · pista di 12,467 ft · 50 min dal centro · customs · 24h
Privato vs linea vs prima classe su questa rotta
| Porta a porta | CO₂ / passeggero | Prezzo a posto | |
|---|---|---|---|
| Privato (Jet a ultra lungo raggio) | 10.1 h | 10,494 kg | €44,256 |
| Linea aerea, economy | 13.1 h | 802 kg | Tipicamente €885–€2,213 |
| Linea aerea, first / business | 12.6 h | 3208 kg | Tipicamente €3,689–€8,854 |
Il tempo porta a porta presuppone 15 minuti al terminal privato contro 2.5 ore per check-in e controlli di sicurezza con la compagnia di linea. Le tariffe aeree sono intervalli indicativi in base alla distanza, non prezzi in tempo reale.