Costo di un jet privato
Pechino → Bruxelles
Un volo privato da Pechino a Bruxelles copre 4,290 miglia nautiche (7,945 km) e richiede circa 9h 03m con un jet a ultra lungo raggio. Per 4 passeggeri, aspettati circa €137K – €214K a tratta — circa €43,874 a posto.
4,290 nm
Distanza ortodromica
9h 03m
Tempo di volo (Jet a ultra lungo raggio)
10.1h vs 13h
Porta a porta, privato vs linea
10,399 kg
CO₂ per passeggero (economy ≈ 795 kg)
Prezzo per classe di aeromobile · 4 passeggeri
| Classe di aeromobile | Senza scalo? | Tempo di volo | Sola andata | Andata e ritorno in giornata | Andata e ritorno, 2–3 giorni | A posto (solo andata) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboelica King Air 360, PC-12 · fino a 8 posti | 3 scali carburante | 17h 52m | €63,830 – €94,919 | €99,727 – €133K | €105K – €145K | €19,843 | 2,565 kg |
| Very light jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · fino a 5 posti | 4 scali carburante | 14h 54m | €62,370 – €89,171 | €98,077 – €126K | €104K – €138K | €18,943 | 2,851 kg |
| Jet leggero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · fino a 7 posti | 2 scali carburante | 12h 01m | €69,877 – €102K | €109K – €143K | €116K – €159K | €21,473 | 4,312 kg |
| Jet medio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · fino a 8 posti | 2 scali carburante | 11h 33m | €89,837 – €131K | €141K – €184K | €149K – €203K | €27,594 | 6,356 kg |
| Jet super-medio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · fino a 9 posti | 1 scalo carburante | 10h 23m | €99,467 – €146K | €155K – €204K | €165K – €227K | €30,644 | 6,951 kg |
| Jet a grande cabina Challenger 650, Falcon 2000, G450 · fino a 12 posti | 1 scalo carburante | 10h 11m | €124K – €193K | €194K – €271K | €206K – €300K | €39,710 | 8,522 kg |
| Jet a ultra lungo raggio G650ER, Global 7500, Falcon 8X · fino a 14 posti | Senza scalo | 9h 03m | €137K – €214K | €213K – €298K | €226K – €334K | €43,874 | 10,399 kg |
| Aereo di linea VIP BBJ, ACJ320neo · fino a 19 posti | Senza scalo | 9h 38m | €220K – €402K | €342K – €559K | €361K – €619K | €77,666 | 20,727 kg |
Stime della redazione basate sulle tariffe orarie di riferimento 2026; le classi in grigio sono troppo piccole per il numero di passeggeri. I prezzi di sola andata includono una quota del ritorno a vuoto; «2–3 giorni» aggiunge i pernottamenti dell’equipaggio e i minimi giornalieri. Nei periodi di punta i prezzi salgono del 20–40%; i voli a vuoto possono costare il 50–75% in meno. Come funzionano i prezzi del charter →
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Jet privati che volano Pechino–Bruxelles senza scalo
Pechino: dove atterrerebbe
- Aeroporto internazionale di Pechino-Capitale ZBAA
Grande hub · pista di 12,467 ft · 45 min dal centro · customs · 24h - Aeroporto internazionale di Pechino-Daxing ZBAD
Grande hub · pista di 12,467 ft · 50 min dal centro · customs · 24h
Bruxelles: dove atterrerebbe
- Aeroporto di Bruxelles EBBR
Aeroporto con terminal privato · pista di 11,936 ft · 20 min dal centro · customs · 24h - Aeroporto internazionale di Anversa EBAW
Aeroporto con terminal privato · pista di 4,954 ft · 45 min dal centro · customs
Privato vs linea vs prima classe su questa rotta
| Porta a porta | CO₂ / passeggero | Prezzo a posto | |
|---|---|---|---|
| Privato (Jet a ultra lungo raggio) | 10.1 h | 10,399 kg | €43,874 |
| Linea aerea, economy | 13 h | 795 kg | Tipicamente €877–€2,193 |
| Linea aerea, first / business | 12.5 h | 3178 kg | Tipicamente €3,655–€8,771 |
Il tempo porta a porta presuppone 15 minuti al terminal privato contro 2.5 ore per check-in e controlli di sicurezza con la compagnia di linea. Le tariffe aeree sono intervalli indicativi in base alla distanza, non prezzi in tempo reale.