Costo di un jet privato
Pechino → Dublino
Un volo privato da Pechino a Dublino copre 4,464 miglia nautiche (8,268 km) e richiede circa 9h 25m con un jet a ultra lungo raggio. Per 4 passeggeri, aspettati circa €142K – €222K a tratta — circa €45,521 a posto.
4,464 nm
Distanza ortodromica
9h 25m
Tempo di volo (Jet a ultra lungo raggio)
10.4h vs 13.4h
Porta a porta, privato vs linea
10,807 kg
CO₂ per passeggero (economy ≈ 827 kg)
Prezzo per classe di aeromobile · 4 passeggeri
| Classe di aeromobile | Senza scalo? | Tempo di volo | Sola andata | Andata e ritorno in giornata | Andata e ritorno, 2–3 giorni | A posto (solo andata) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboelica King Air 360, PC-12 · fino a 8 posti | 4 scali carburante | 19h 15m | €69,253 – €103K | €108K – €144K | €114K – €156K | €21,495 | 2,762 kg |
| Very light jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · fino a 5 posti | 4 scali carburante | 15h 22m | €64,173 – €91,810 | €101K – €129K | €107K – €142K | €19,498 | 2,941 kg |
| Jet leggero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · fino a 7 posti | 2 scali carburante | 12h 26m | €72,111 – €105K | €113K – €148K | €120K – €163K | €22,166 | 4,461 kg |
| Jet medio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · fino a 8 posti | 2 scali carburante | 11h 57m | €92,680 – €135K | €145K – €190K | €153K – €209K | €28,478 | 6,574 kg |
| Jet super-medio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · fino a 9 posti | 1 scalo carburante | 10h 45m | €103K – €151K | €160K – €211K | €170K – €234K | €31,700 | 7,205 kg |
| Jet a grande cabina Challenger 650, Falcon 2000, G450 · fino a 12 posti | 1 scalo carburante | 10h 33m | €129K – €200K | €201K – €280K | €212K – €309K | €41,072 | 8,833 kg |
| Jet a ultra lungo raggio G650ER, Global 7500, Falcon 8X · fino a 14 posti | Senza scalo | 9h 25m | €142K – €222K | €220K – €309K | €234K – €345K | €45,521 | 10,807 kg |
| Aereo di linea VIP BBJ, ACJ320neo · fino a 19 posti | Senza scalo | 10h 00m | €228K – €417K | €355K – €580K | €374K – €640K | €80,582 | 21,543 kg |
Stime della redazione basate sulle tariffe orarie di riferimento 2026; le classi in grigio sono troppo piccole per il numero di passeggeri. I prezzi di sola andata includono una quota del ritorno a vuoto; «2–3 giorni» aggiunge i pernottamenti dell’equipaggio e i minimi giornalieri. Nei periodi di punta i prezzi salgono del 20–40%; i voli a vuoto possono costare il 50–75% in meno. Come funzionano i prezzi del charter →
Sta pianificando questo viaggio?
Prepari un viaggio con stime indicative e scarichi l’itinerario senza condividere recapiti.
Jet privati che volano Pechino–Dublino senza scalo
Pechino: dove atterrerebbe
- Aeroporto internazionale di Pechino-Capitale ZBAA
Grande hub · pista di 12,467 ft · 45 min dal centro · customs · 24h - Aeroporto internazionale di Pechino-Daxing ZBAD
Grande hub · pista di 12,467 ft · 50 min dal centro · customs · 24h
Dublino: dove atterrerebbe
- Aeroporto di Weston EIWT
Aeroporto di aviazione d’affari · pista di 3,031 ft · 25 min dal centro · customs - Aeroporto di Dublino EIDW
Grande hub · pista di 10,203 ft · 25 min dal centro · customs · 24h
Privato vs linea vs prima classe su questa rotta
| Porta a porta | CO₂ / passeggero | Prezzo a posto | |
|---|---|---|---|
| Privato (Jet a ultra lungo raggio) | 10.4 h | 10,807 kg | €45,521 |
| Linea aerea, economy | 13.4 h | 827 kg | Tipicamente €913–€2,282 |
| Linea aerea, first / business | 12.9 h | 3307 kg | Tipicamente €3,803–€9,128 |
Il tempo porta a porta presuppone 15 minuti al terminal privato contro 2.5 ore per check-in e controlli di sicurezza con la compagnia di linea. Le tariffe aeree sono intervalli indicativi in base alla distanza, non prezzi in tempo reale.