Costo di un jet privato
Chicago → Oslo
Un volo privato da Chicago a Oslo copre 3,518 miglia nautiche (6,515 km) e richiede circa 7h 47m con un jet a grande cabina. Per 4 passeggeri, aspettati circa $102K – $160K a tratta — circa $32,737 a posto.
3,518 nm
Distanza ortodromica
7h 47m
Tempo di volo (jet a grande cabina)
8.8h vs 11.4h
Porta a porta, privato vs linea
6,518 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 651 kg)
Prezzo per classe di aeromobile · 4 passeggeri
| Classe di aeromobile | Senza scalo? | Tempo di volo | Solo andata | Andata e ritorno in giornata | Andata e ritorno, 2–3 giorni | A posto (solo andata) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboelica King Air 360, PC-12 · fino a 8 posti | 3 scali carburante | 15h 07m | $59,339 – $87,974 | $92,952 – $124K | $98,752 – $136K | $18,414 | 2,169 kg |
| Very light jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · fino a 5 posti | 3 scali carburante | 12h 03m | $54,989 – $78,645 | $86,445 – $111K | $92,645 – $124K | $16,704 | 2,308 kg |
| Jet leggero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · fino a 7 posti | 2 scali carburante | 10h 11m | $65,195 – $94,765 | $102K – $134K | $110K – $151K | $19,995 | 3,652 kg |
| Jet medio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · fino a 8 posti | 1 scalo carburante | 9h 03m | $76,108 – $111K | $119K – $156K | $128K – $177K | $23,418 | 4,977 kg |
| Jet super-medio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · fino a 9 posti | 1 scalo carburante | 8h 42m | $91,746 – $134K | $143K – $188K | $154K – $213K | $28,219 | 5,826 kg |
| Jet a grande cabina Challenger 650, Falcon 2000, G450 · fino a 12 posti | Senza scalo | 7h 47m | $102K – $160K | $159K – $223K | $171K – $255K | $32,737 | 6,518 kg |
| Jet a ultra lungo raggio G650ER, Global 7500, Falcon 8X · fino a 14 posti | Senza scalo | 7h 29m | $124K – $194K | $193K – $270K | $208K – $309K | $39,759 | 8,589 kg |
| Aereo di linea VIP BBJ, ACJ320neo · fino a 19 posti | Senza scalo | 7h 57m | $200K – $363K | $311K – $507K | $332K – $572K | $70,379 | 17,112 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Come funzionano i prezzi del charter →
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Aircraft that fly Chicago–Oslo non-stop
Chicago: where you’d land
- Chicago Executive Airport KPWK
Business-aviation airport · 5,001 ft runway · 45 min to centre · customs · 24h - Chicago Midway International Airport KMDW
Airport with private terminal · 6,522 ft runway · 25 min to centre · customs · 24h - Aeroporto Internazionale Chicago O’Hare KORD
Major hub · 13,000 ft runway · 40 min to centre · customs · 24h
Oslo: where you’d land
- Oslo Gardermoen Airport ENGM
Major hub · 11,811 ft runway · 45 min to centre · customs · 24h
Privato vs linea vs prima classe su questa rotta
| Porta a porta | CO₂ / passeggero | Prezzo a posto | |
|---|---|---|---|
| Privato (jet a grande cabina) | 8.8 h | 6,518 kg | $32,737 |
| Linea aerea, economy | 11.4 h | 651 kg | Typically $782–$1,954 |
| Linea aerea, first / business | 10.9 h | 2606 kg | Typically $3,257–$7,818 |
Il tempo porta a porta presuppone 15 minuti al terminal privato contro 2.5 ore per check-in e controlli di sicurezza con la compagnia di linea. Le tariffe aeree sono intervalli indicativi in base alla distanza, non prezzi in tempo reale.