Costo di un jet privato
Chongqing → Osaka
Un volo privato da Chongqing a Osaka copre 1,477 miglia nautiche (2,736 km) e richiede circa 3h 49m con un jet leggero. Per 4 passeggeri, aspettati circa $24,999 – $36,448 a tratta — circa $7,681 a posto.
1,477 nm
Distanza ortodromica
3h 49m
Flight time (light jet)
4.8h vs 7h
Porta a porta, privato vs linea
1,370 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 274 kg)
Prezzo per classe di aeromobile · 4 passeggeri
| Classe di aeromobile | Senza scalo? | Tempo di volo | Solo andata | Andata e ritorno in giornata | Andata e ritorno, 2–3 giorni | A posto (solo andata) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboelica King Air 360, PC-12 · fino a 8 posti | 1 scalo carburante | 6h 20m | $25,553 – $37,755 | $40,143 – $53,194 | $45,943 – $65,794 | $7,914 | 908 kg |
| Very light jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · fino a 5 posti | 1 scalo carburante | 5h 03m | $23,808 – $33,925 | $37,550 – $48,035 | $43,750 – $61,435 | $7,217 | 965 kg |
| Jet leggero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · fino a 7 posti | Senza scalo | 3h 49m | $24,999 – $36,448 | $39,153 – $51,204 | $46,653 – $68,204 | $7,681 | 1,370 kg |
| Jet medio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · fino a 8 posti | Senza scalo | 3h 39m | $32,085 – $46,743 | $50,285 – $65,714 | $59,285 – $86,714 | $9,854 | 2,012 kg |
| Jet super-medio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · fino a 9 posti | Senza scalo | 3h 31m | $38,684 – $56,312 | $60,667 – $79,223 | $71,167 – $104K | $11,875 | 2,352 kg |
| Jet a grande cabina Challenger 650, Falcon 2000, G450 · fino a 12 posti | Senza scalo | 3h 27m | $48,489 – $74,808 | $76,214 – $105K | $88,714 – $137K | $15,412 | 2,883 kg |
| Jet a ultra lungo raggio G650ER, Global 7500, Falcon 8X · fino a 14 posti | Senza scalo | 3h 19m | $59,327 – $91,134 | $93,349 – $128K | $108K – $167K | $18,808 | 3,806 kg |
| Aereo di linea VIP BBJ, ACJ320neo · fino a 19 posti | Senza scalo | 3h 31m | $95,841 – $170K | $152K – $241K | $173K – $306K | $33,285 | 7,560 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Come funzionano i prezzi del charter →
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Aircraft that fly Chongqing–Osaka non-stop
Chongqing: where you’d land
- Chongqing Jiangbei International Airport ZUCK
Major hub · 12,467 ft runway · 35 min to centre · customs · 24h
Osaka: where you’d land
- Osaka International Airport (Itami) RJOO
Airport with private terminal · 9,843 ft runway · 25 min to centre - Kansai International Airport RJBB
Major hub · 13,123 ft runway · 50 min to centre · customs · 24h
Privato vs linea vs prima classe su questa rotta
| Porta a porta | CO₂ / passeggero | Prezzo a posto | |
|---|---|---|---|
| Private (light jet) | 4.8 h | 1,370 kg | $7,681 |
| Linea aerea, economy | 7 h | 274 kg | Typically $328–$821 |
| Linea aerea, first / business | 6.5 h | 1094 kg | Typically $1,368–$3,283 |
Il tempo porta a porta presuppone 15 minuti al terminal privato contro 2.5 ore per check-in e controlli di sicurezza con la compagnia di linea. Le tariffe aeree sono intervalli indicativi in base alla distanza, non prezzi in tempo reale.