Costo di un jet privato
Hangzhou → Chicago
Un volo privato da Hangzhou a Chicago copre 6,210 miglia nautiche (11,501 km) e richiede circa 26h 14m con un turboelica. Per 4 passeggeri, aspettati circa €93,475 – €139K a tratta — circa €29,053 a posto.
6,210 nm
Distanza ortodromica
26h 14m
Tempo di volo (Turboelica)
27.2h vs 17.1h
Porta a porta, privato vs linea
3,765 kg
CO₂ per passeggero (economy ≈ 1150 kg)
Prezzo per classe di aeromobile · 4 passeggeri
| Classe di aeromobile | Senza scalo? | Tempo di volo | Sola andata | Andata e ritorno in giornata | Andata e ritorno, 2–3 giorni | A posto (solo andata) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboelica King Air 360, PC-12 · fino a 8 posti | 5 scali carburante | 26h 14m | €93,475 – €139K | €146K – €195K | €151K – €206K | €29,053 | 3,765 kg |
| Very light jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · fino a 5 posti | 6 scali carburante | 21h 35m | €89,813 – €128K | €141K – €181K | €147K – €194K | €27,288 | 4,131 kg |
| Jet leggero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · fino a 7 posti | 4 scali carburante | 18h 05m | €105K – €153K | €165K – €216K | €172K – €231K | €32,322 | 6,491 kg |
| Jet medio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · fino a 8 posti | 2 scali carburante | 15h 55m | €121K – €177K | €189K – €248K | €197K – €268K | €37,331 | 8,757 kg |
| Jet super-medio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · fino a 9 posti | 2 scali carburante | 15h 18m | €146K – €214K | €228K – €299K | €237K – €322K | €44,952 | 10,250 kg |
| Jet a grande cabina Challenger 650, Falcon 2000, G450 · fino a 12 posti | 1 scalo carburante | 14h 16m | €171K – €267K | €266K – €372K | €277K – €402K | €54,710 | 11,944 kg |
| Jet a ultra lungo raggio G650ER, Global 7500, Falcon 8X · fino a 14 posti | 1 scalo carburante | 13h 43m | €208K – €324K | €324K – €452K | €338K – €488K | €66,521 | 15,761 kg |
| Aereo di linea VIP BBJ, ACJ320neo · fino a 19 posti | 1 scalo carburante | 14h 33m | €334K – €607K | €522K – €847K | €541K – €907K | €117,623 | 31,331 kg |
Stime della redazione basate sulle tariffe orarie di riferimento 2026; le classi in grigio sono troppo piccole per il numero di passeggeri. I prezzi di sola andata includono una quota del ritorno a vuoto; «2–3 giorni» aggiunge i pernottamenti dell’equipaggio e i minimi giornalieri. Nei periodi di punta i prezzi salgono del 20–40%; i voli a vuoto possono costare il 50–75% in meno. Come funzionano i prezzi del charter →
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Jet privati che volano Hangzhou–Chicago senza scalo
Hangzhou: dove atterrerebbe
- Aeroporto internazionale di Hangzhou-Xiaoshan ZSHC
Grande hub · pista di 11,811 ft · 40 min dal centro · customs · 24h
Chicago: dove atterrerebbe
- Aeroporto executive di Chicago KPWK
Aeroporto di aviazione d’affari · pista di 5,001 ft · 45 min dal centro · customs · 24h - Aeroporto internazionale di Chicago-Midway KMDW
Aeroporto con terminal privato · pista di 6,522 ft · 25 min dal centro · customs · 24h - Aeroporto internazionale di Chicago-O'Hare KORD
Grande hub · pista di 13,000 ft · 40 min dal centro · customs · 24h
Privato vs linea vs prima classe su questa rotta
| Porta a porta | CO₂ / passeggero | Prezzo a posto | |
|---|---|---|---|
| Privato (Turboelica) | 27.2 h | 3,765 kg | €29,053 |
| Linea aerea, economy | 17.1 h | 1150 kg | Tipicamente €1,270–€3,174 |
| Linea aerea, first / business | 16.6 h | 4601 kg | Tipicamente €5,291–€12,697 |
Il tempo porta a porta presuppone 15 minuti al terminal privato contro 2.5 ore per check-in e controlli di sicurezza con la compagnia di linea. Le tariffe aeree sono intervalli indicativi in base alla distanza, non prezzi in tempo reale.