Costo di un jet privato
Hangzhou → Dubai
Un volo privato da Hangzhou a Dubai copre 3,424 miglia nautiche (6,342 km) e richiede circa 7h 35m con un jet a grande cabina. Per 4 passeggeri, aspettati circa $99,653 – $156K a tratta — circa $31,945 a posto.
3,424 nm
Distanza ortodromica
7h 35m
Tempo di volo (jet a grande cabina)
8.6h vs 11.2h
Porta a porta, privato vs linea
6,352 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 634 kg)
Prezzo per classe di aeromobile · 4 passeggeri
| Classe di aeromobile | Senza scalo? | Tempo di volo | Solo andata | Andata e ritorno in giornata | Andata e ritorno, 2–3 giorni | A posto (solo andata) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboelica King Air 360, PC-12 · fino a 8 posti | 3 scali carburante | 14h 47m | $58,126 – $86,137 | $91,085 – $121K | $96,885 – $134K | $18,033 | 2,122 kg |
| Very light jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · fino a 5 posti | 3 scali carburante | 11h 48m | $53,940 – $77,109 | $84,831 – $109K | $91,031 – $122K | $16,381 | 2,259 kg |
| Jet leggero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · fino a 7 posti | 2 scali carburante | 9h 57m | $63,895 – $92,831 | $100K – $131K | $108K – $148K | $19,591 | 3,572 kg |
| Jet medio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · fino a 8 posti | 1 scalo carburante | 8h 50m | $74,453 – $109K | $116K – $153K | $125K – $174K | $22,904 | 4,860 kg |
| Jet super-medio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · fino a 9 posti | 1 scalo carburante | 8h 30m | $89,767 – $131K | $140K – $184K | $151K – $209K | $27,604 | 5,690 kg |
| Jet a grande cabina Challenger 650, Falcon 2000, G450 · fino a 12 posti | Senza scalo | 7h 35m | $99,653 – $156K | $155K – $217K | $167K – $249K | $31,945 | 6,352 kg |
| Jet a ultra lungo raggio G650ER, Global 7500, Falcon 8X · fino a 14 posti | Senza scalo | 7h 17m | $121K – $189K | $189K – $264K | $204K – $303K | $38,801 | 8,370 kg |
| Aereo di linea VIP BBJ, ACJ320neo · fino a 19 posti | Senza scalo | 7h 45m | $195K – $355K | $304K – $495K | $325K – $560K | $68,682 | 16,675 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Come funzionano i prezzi del charter →
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Aircraft that fly Hangzhou–Dubai non-stop
Hangzhou: where you’d land
- Hangzhou Xiaoshan International Airport ZSHC
Major hub · 11,811 ft runway · 40 min to centre · customs · 24h
Dubai: where you’d land
- Al Maktoum International Airport (Dubai World Central) OMDW
Airport with private terminal · 14,764 ft runway · 40 min to centre · customs · 24h - Dubai International Airport OMDB
Major hub · 13,123 ft runway · 15 min to centre · customs · 24h
Privato vs linea vs prima classe su questa rotta
| Porta a porta | CO₂ / passeggero | Prezzo a posto | |
|---|---|---|---|
| Privato (jet a grande cabina) | 8.6 h | 6,352 kg | $31,945 |
| Linea aerea, economy | 11.2 h | 634 kg | Typically $761–$1,903 |
| Linea aerea, first / business | 10.7 h | 2537 kg | Typically $3,171–$7,610 |
Il tempo porta a porta presuppone 15 minuti al terminal privato contro 2.5 ore per check-in e controlli di sicurezza con la compagnia di linea. Le tariffe aeree sono intervalli indicativi in base alla distanza, non prezzi in tempo reale.